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Lucas |
Desvios a Jerez |
Topic started
4-20-2011 22:14:05
1021 views
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¿Alguien me puede decir que ha pasado en el aeropuerto de Sevilla? Se han desviado 8 vuelos para Jerez.
Estos han sido los vuelos:
RYR7723 20:38 GRAN CANARIA (LPA) RYANAIR
IBE8844 21:08 VALENCIA (VLC) IBERIA
JKK6608 21:11 BARCELONA (BCN) SPANAIR
IBE8932 21:13 ALMERIA (LEI) IBERIA
RYR6BX 21:18 LONDRES /STANSTED (STN) RYANAIR
IBE8334 21:23 BILBAO (BIO) IBERIA
IBE0114 21:59 MADRID-BARAJAS (MAD) IBERIA
VLG7001 22:07 LONDRES / HEATHROW (LHR) VUELING AIRLINES
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Replied by
Jose Manuel |
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Reply #1
4-20-2011 22:26:37
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http://www.elmundo.es/elmundo/2011/04/20/andalucia_sevilla/1303329588.html
Un avión de la aerolínea Vueling procedente de Barcelona y en el que viajaban aproximadamente 150 pasajeros ha protagonizado este miércoles un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de San Pablo de Sevilla al quedar bloqueado su tren de aterrizaje delantero, según han informado fuentes del servicio unificado de emergencias 112 de Andalucía y del propio aeródromo hispalense
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Replied by
Lucas |
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Reply #2
4-20-2011 22:31:37
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| Gracias Jose Manuel, lo importante que ha salido todo bien. Un saludo.
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JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org |
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Reply #3
4-20-2011 22:38:22
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Imagen en directo del compañero Daniel Guerra
 target=_blank>http://farm6.static.flickr.com/5182/5638802428_0f680fe215.jpg">
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JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org |
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Reply #4
4-20-2011 22:39:20
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Replied by
Jesus Aaron |
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Reply #5
4-20-2011 23:06:10
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| Que pasada! La rueda dio un giro de 90º!!! Menos mal que nada pasó. Saludos
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Lucas |
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Reply #6
4-20-2011 23:11:45
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Replied by
Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #7
4-20-2011 23:28:54
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Replied by
Daniel Guerra |
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Reply #8
4-20-2011 23:39:24
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El avion hizo una primera pasada sobre la pista para que comprobaran la situacion de las ruedas,en esa primera pasada las ruedas estaban giradas unos 45º, tras hacer unos circuitos y quemar combutible hizo el aterrizaje pero en ese momento ya las ruedas tenian un giro de 90º como aparece en la foto, foto que ya esta aceptada en AC, gracias.
Ed. Inclusion foto
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Modificado el 20/04/2011 23:44:58
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Daniel Guerra |
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Reply #9
4-20-2011 23:49:09
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| Gracias por la inclusion de la foto en el mensaje.
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Daniel Guerra |
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Reply #10
4-20-2011 23:57:33
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spotter bio |
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Reply #11
4-21-2011 00:21:59
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| mañana os digo quienes eran los pilotos por si eran de sevilla o de donde de acuerdo? un saludo por cierto daniel una buena foto.
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spotter bio |
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Reply #12
4-21-2011 00:55:00
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| daniel la tripulacion era de barcelona el comandante se llamaba Bommer
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Replied by
Adrian |
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Reply #13
4-21-2011 01:07:53
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| ¿A que se debe este tipo de problemas? Saludos.
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Javier_ |
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Reply #14
4-21-2011 22:55:06
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Buenas noches a todos,
Me gustaría hacer referencia a la respuesta de Anderson, ya que me parece vergonzoso e inmoral que una persona se crea con derecho a desvelar información de carácter íntima y personal.
La verdad es que me extraña que ésta persona sea compañero por lo que pido un poco de sensatez y sobre todo Respeto a/por la afición.
¿En las normas de AC no se contempla la eliminación de cualquier comentario que vulnere la intimidad de las personas y/o usuarios?
Saludos
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spotter bio |
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Reply #15
4-22-2011 17:22:04
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| javier pido disculpas si he ofendido a alguien no era mi intencion espero me perdoneis no volvera a pasar. yo no queria dar la informacion para hacer daño a nadie sino en mi caso para felicitarle.
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #16
4-22-2011 17:26:47
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| Hola, me gustaría saber por qué ocurre este tipo de problema con el tren delantero. Gracias.
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Alejandro A340 |
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Reply #17
4-22-2011 18:43:14
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A ver si soy capaz de explicartelo Ismael. De momento un saludo especial, ya que soy malagueño y tengo una casa en Torremuelle (Sabrás donde es), aunque resida en Madrid, ya que soy TMA de A340.
Mira. El A320 como en la mayoría de los aviones, cuando el tren de morro está estendido los martinestes de dirección no tienen presión hidráulica, es decir, se queda loca. Cuando el avión despega y el amortiguador se estira, dicha presión hidráilica se corta (bypasea) entonces el amotiguador tiene una especie de tetón que sigue una especie de carril en forma de V o cuña. esto hace que el tetón quede en el vértice de la cuña, que no es más que el cero mecánico, es decir. aunque al despegar la dirección tenga 15º a un lado, da igual, al estirarse entra én la cuñaobligandola a obtener esa posición y así la pata entra recta al compartimento al recoger el Tren.
¿Qué ha ocurrido?
Pues seguramente como al JetBlue. Que por alguna razón ese tetón no ha entrado en la cuña quedándose como te he dicho la dirección loca, en cualquier punto menos en el centro.
Como te puedes imaginar en condiciones normales, al aterrizar el amortiguador se comprime y el tetón sale de su cuña y la presión hidráulica entra en acción, llevando la dirección a neutral, esperando instruciones del volante o de los pedales.
Espero haberte dado una respuesta válida.
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spotter bio |
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Reply #18
4-22-2011 19:33:48
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pues se puede haber dañado el mecanismo de centramiento
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #19
4-22-2011 19:43:41
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Hola Alejandro. Voy por partes.
Claro que sé donde está Torremuelle, al ladito de Fuengirola. Buen sitio.
La explicación ha sido bastante clara, estoy seguro que todos los que la lean (incluido yo)entenderán por qué ocurre esto.
Gracias y un saludo.
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