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Jorge Guardia Aguila |
Fallo en el tren delantero IBE6673 |
Topic started
5-4-2011 14:41:59
1082 views
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He salido del instituto y he visto a un A340-600 de Iberia, con el tren delantero replegado, y aparentemente con el trasero ya plegado.
He consultado localizatodo...
Se trataba del EC-JBA, que habia despegado hacia el aeropuerto Simón Bolivar.
Pero creo que mis sospechas se hacian ciertas, al ver su velocidad comparandola con las demas (La velocidad esta en el cuadro amarillo):
http://www.flickr.com/photos/40882504@N07/5687082372/in/photostream
Parece ser que luego ya cogio velocidad normal, por lo que el problema quedo resuelto aparentemente.
Un saludo
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Dani Aguado |
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Reply #1
5-4-2011 15:23:03
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Esa velocidad no puede ser real. Un A340-600 a 120 nudos se va al suelo, literalmente.
Tampoco puede ser que esa velocidad este en GS o en TAS, es muy muy lenta en todos casos...
Además, un avión con un fallo de esas características me parece muy raro que suba tan alto con el tren delantero bajado, la resistencia que opone es muy alta y subir tan arriba no es nada bueno para el tren.
Pero, lo que más me estraña, son 120 nudos a esa altura...
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Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi... |
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Reply #2
5-4-2011 15:45:50
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Pone que salía de Barcelona y llegaba a Madrid. Una cosa que me extraña ya que Iberia no opera con sus Airbus A346. Pero entoncés no podría ser un vuelo de prueba? Quizás en ese momento estaban haciendo una prueba de perdida (no sé si se hace con los A346). Porque yo creo que a la altura que está, 11000 pies de altura aprx, se puede realizar una perdida perfectamente...
Saludos!
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Dani Aguado |
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Reply #3
5-4-2011 15:54:08
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| Imposible, las pruebas de ese tipo se hacen en areas restringidas (LED-LER) y no en medio de las SID de Madrid...
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Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #4
5-4-2011 16:16:17
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| Ha regresado a Barajas sobre las 15.10 LT. El hecho de que aparezca Barcelona-Madrid, es que el código de vuelo viene con un Barcelona-Caracas, escala en Madrid (según AENA). Creo que sería difícil que este avión fuese a 120 kts y encima suponiendo a tope de carga.
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Jorge Guardia Aguila |
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Reply #5
5-4-2011 16:22:11
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Si, eso de la velocidad era imposible ahora que me fijo, pero vamos, que un fallo ha tenido que tener...
No os fieis de la ruta que aparece, era un Madrid - Venezuela...
Gracias por la info Sergio, parece que al final si ha pasado algo
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Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi... |
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Reply #6
5-4-2011 16:43:18
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| Perdón :). Todavía soy un principiante de la aviación.
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Miguel Lemd |
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Reply #7
5-4-2011 23:00:27
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Yo he sido testigo también del problema,le he visto despegar y se veia claramente como era el tren delantero el que no subía,despues he puesto el scanner y el comandante ha solicitado soltar combustible y ver si podían solucionar el problema,pero al final ha rgresado y ha aterrizado sin ningun problema.
Un saludo..
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