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Jaime de Pablos - Aire |
Duda corriente de chorro |
Topic started
6-10-2011 18:22:02
1026 views
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Buenas a todos: Quería saber si la corriente de chorro afecta a los vuelos trasatlánticos y de qué manera. Lo estoy dando en sociales y me gustaria saber un poco más. Gracias!
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Alejandro Castro |
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Reply #1
6-10-2011 21:10:31
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Buenas tardes Jaime,
Efectivamente las corrientes en chorro o Jet stream afectan a los vuelos transatlánticos; de forma positiva o de forma "negativa" en función de hacia donde volamos. Las corrientes en chorro aparecen en la tropopausa (unos 11km tomando la atmósfera ISA) y mayoritariamente se mueven de Oeste a Este, excepto el tropical easterly jet, creado en el ecuador (45000ft) y que se mueve hacia el Oeste. Sabiendo esto, cualquier vuelo transatlántico que vuele hacia Europa (dirección este) se verá favorecido por las corrientes en chorro (mayoritariamente la Polar Jetstream, si volamos en la región NAT). Por otro lado, si viajamos hacia el Oeste desde Europa por ejemplo, nos encontraremos con dichos chorros de cara, y nos penalizará nuestra GS (ground speed). Normalmente la diferencia de tiempo de vuelo entre los vuelos hacia el Oeste o al Este suele ser de una hora aproximadamente, siendo menor el tiempo volando hacia el Este. Las pilotos con tal de hacer más eficiente el vuelo (viajar en el chorro = menor gasto de combustible o menor tiempo de vuelo) buscan los jet stream y planifican las rutas en función de dichos chorros (entre otras muchas variables). El mapa significativo de alta cota proporciona la posición y velocidad de los jet stream.
Espero haberte ayudado algo con la duda.
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Alejandro Castro |
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Reply #2
6-10-2011 21:22:22
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Jaime de Pablos - Aire |
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Reply #3
6-10-2011 22:47:17
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Replied by
Eliseo Vergara |
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Reply #4
6-11-2011 12:04:39
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Hola Jaime:
Te dejo un enlace donde puedes ver por ti mismo, cada 6 horas, la posición y velocidad de las corrientes de chorro en imágenes producidas por el modelo de simulación GFS para el California Regional Weather Server.
http://squall.sfsu.edu/crws/jetstream.html
Un saludo Eliseo
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Jaime de Pablos - Aire |
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Reply #5
6-11-2011 13:33:58
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dioo! joe con las tecnologias. . . gracias!
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Javier González |
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Reply #6
6-11-2011 14:37:38
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El efecto de estas corrientes es muy notable, yo he ido en un 340-600 a poco mas de 700 km/h debido a tener en cabeza una jetstream... y en salir de ella se tarda, no es cuestión de minutos. Javier
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Mateo Abadia |
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Reply #7
6-12-2011 02:37:04
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Yo en Flight Simlutor, con un add-on de clima real, he toma corrientes de chorro, y tomado un GS de + de 1000 km/h
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