Sent by
juan |
Oxidation Corners |
Topic started
8-7-2011 12:33:24
932 views
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Carlos de la Cruz Avial |
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Reply #1
8-7-2011 13:44:27
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| Es una pena pero desgraciadamente para nosotros, los aficionados a la aviacion y demas publico que le gusta esto, este es un pais en donde lo de la aficion aerea pasa por un segundisimo plano,¡que le vamos a hacer!.
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Replied by
jose |
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Reply #2
8-7-2011 17:55:45
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| Muy actual y veraz tampoco es que sea el articulo, primero porque dudo mucho que desguacen un avión con el combustible en las alas, segundo el B747 de iberia no era el DNP si no el DIA y tercero desde el dia 27 de Julio ese avion lo desguazaron por completo.
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Replied by
Ricardo Sanabria - AIRE.org |
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Reply #3
8-7-2011 18:18:52
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| Y el 340 de Air Comet de la Muñoza tambien correrá la misma suerte que el EC-DIA esta semana... En fin, es lo que tenemos en este país, todo lo que no da dinero, á la chatarreria :(
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Eduardo Quintela Rey |
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Reply #4
8-7-2011 18:29:02
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y por simple curiosidad... sabes con quien hay que contactar en caso de querer ``salvar´´ algun avion de estos? AENA? supongo que habria que correr con todos los gastos ocasionados desde que quedaron en tierra...
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Miguel Arana |
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Reply #5
8-7-2011 19:43:51
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Buenas tardes desde Valencia
A los A300 que menciona en Manises, hay que añadir el 747 de Pronair...
Sobre este artículo : los bimotores de la foto ¿ no son los Grumman G-159 de Drenair ? es que menciona unos Beagle de Aero Rex y no sé si se trata de un error
Saludos,
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Daniel Fernandez Miñana |
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Reply #6
8-8-2011 00:06:28
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Luis Alvarez - AIRE org |
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Reply #7
8-8-2011 08:32:12
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Pués quien ha escrito esto no es un periodista sin mas sino alguien que sabe de que va la historia, por que, alguna inexactitud aparte (lo del J.R. Jiménez), cuenta bastantes historias de bastantes sitios con algún detalle, de los que no se conocen con una llamadita rápida.
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