Sent by
Luis Calvo |
Alemania, sus aeropuertos y su Air Force One |
Topic started
8-31-2011 15:58:23
902 views
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Miguel Arana |
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Reply #1
8-31-2011 16:34:29
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Buenas tardes
La noticia tiene su punto de humor
¿ se queja de su A340 ? ¡ madre mia ! de aquí a que nuestra fuersza aérez tengo un A340... anda que no les queda a nuestros 310
Saludos,
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Eduardo J. |
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Reply #2
8-31-2011 16:42:17
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| Creo que a nuestra fuerza aérea le vendría mejor el cambio por los 707 y no por los 310,que son aparatos para años.
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Jorge Guardia Aguila |
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Reply #3
8-31-2011 17:14:15
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Hace un momento he visto en FR24 su avion, si va dentro, no creo que le desagrade mucho...
Un saludo
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Replied by
JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org |
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Reply #4
8-31-2011 19:32:06
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| A esta mujer la montaba yo en los 707 del EdA que mueve las alas como si fuera una gaviota..Veteranos no, veteranísimos. Y mira que me gustan y que los voy a echar tanto de menos como a los F1. Quejarse de un 340 ex lufthansa...estos alemanes..
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Victor De Lucas |
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Reply #5
9-1-2011 10:06:36
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Siempre he pensado que lo mejor, es enemigo de lo bueno, y este artículo viene una vez más a confirmarlo.
Según dice el texto, aparte de un mayor número de problemas técnicos, que habría que ver por separado pero que es un hecho objetivo, el nuevo avión no "cabe" en numerosos aeropuertos a los que la Sra. Merkel debe acudir en el ejercicio de sus funciones ocasionando retrasos, trastornos y complicaciones operativas que afectan a terceros.
Parece pues lógico pensar, que si nos dotamos de herramientas para el desarrollo de nuestro trabajo, han de ser éstas las idóneas para ello, ya que no por ser las más nuevas, grandes, bonitas, o "molonas" si se quiere, van a ser las adecuadas.
La Sra. Merkel está a lo suyo, a su trabajo y a cumplir con su agenda y compromisos por lo tanto tres pepinos le importa a ella si el avión está dotado con EFIS tal o ECAM cual, dos, cuatro, o dieciocho motores. Lo importante es que esté, donde tenga que estar y cuando deba estar.
Saludos.
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