Sent by
jorge seco |
Problemas con los AW-139 |
Topic started
9-8-2011 11:58:27
845 views
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El fabricante europeo Agusta Westland ha enviado un comunicado a todas las compañias que operan el modelo AW-139 para ser retirados y que pasen revisión.
una de las compañias más afectadas es INAER, que cuenta con una flota de 360 aparatos de este modelo repartidos por España,Italia,Francia,Reino Unido, Portugal, Chile y Australia. La compañia ha asegurado que adaptará sus servicios para seguir las recomendaciones enviadas por Agusta.
el boletín técnico obliga a inspeccionar TODAS LOS HELICOPTEROS DE SALVAMENTO MARITIMO, en particular las palas del rotor de cola, y si estas tienen mas de 600 horas de vuelo, deberán de ser sustituidas, con el consiguiente caos logistico que estova a suponer en la flota de mas de 400 helicopteros AW-139 repartidos por todo el mundo
esta instruccion es resultado directo del último accidente de un AW-139 ocurrido en Brasil.
http://www.agustawestland.com/system/files/139-265.pdf
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Replied by
jorge seco |
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Reply #1
9-8-2011 12:08:09
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Eduardo J. |
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Reply #2
9-8-2011 15:56:54
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| Y quién corre con los gastos? Será la compañía no.
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Replied by
Santiago - JEREZ SPOTTER |
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Reply #3
9-8-2011 16:53:58
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Por desgracia, llego el momento de jubilar los s61n, aun les quedan un año mas o menos, pero su trabajo lo han echo bien. El nuevo helicoptero el 225 es una buena máquina y sin duda hara bien su trabajo.
@Eduardo J. , los gastos del cambio de palas en principio y a mi entender ya que es fallo de la casa, los asumira Agusta Westland.
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