Sent by
Diego Cabanillas Raboso |
American Airlines cerca de la bancarrota |
Topic started
10-4-2011 17:23:28
1270 views
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Gustavo Zapata |
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Reply #1
10-4-2011 19:23:46
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Uy, grave panorama.
Son MILES de empleados!
GZ
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Javier González |
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Reply #2
10-4-2011 20:07:25
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Solo un detalle : en los USA parece que declararse en "quiebra" no es lo mismo que cuando quiebra alguna empresa en Europa. Calma, hablamos de la 3ª aerolinea de EEUU, a ver que pasa.
Javier
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Concordino |
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Reply #3
10-4-2011 20:42:14
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Claro....como Alitalia, Olympic o Delta...... y ahi siguen....
El Estado no la dejará caer por sus propios intereses..Desde el colapso de Swissair y Sabena se vieron las consecuencias de perder una aerolínea de bandera, consecuencias que los Estados Unidos no creo que estén dispuestos a asumir.
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Luis Calvo |
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Reply #4
10-4-2011 21:05:23
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vamos a ver, "quiebra" es término periodístico. Se trata de una suspensión de pagos, Capítulo 11 o concurso de acreedores, como prefirais llamarlo.
Concordino, American no tiene nada de aerolinea de bandera. EE.UU. no gasta de eso desde... desde... desde... pues desde nunca. Otra cosa es que Pan Am en su momento fuese casi por su gran poyeción internacional y sus contactos y operaciones para la CIA, pero tampoco.
Luis
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Miguel Arana |
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Reply #5
10-4-2011 21:50:14
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Una matización a Concordino
De las mencionadas, "Olympic" no sigue.
Saludos,
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #6
10-4-2011 21:52:35
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Sí, bueno Delta cayó en bancarrota y supo recuperarse para componer la aerolinea más grande hasta que Continental con United la adelantó por la derecha. Es una pena que Pan Am o la TWA (ahora AA) no tuviesen esas ayudas.
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Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter. |
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Reply #7
10-4-2011 21:58:08
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el capitulo 11 de quiebra americana, comprende muchas cosas bajo observacion de un juez. una de ellas es la paralizacion de ordenes en curso, otra es protejer a los empleados......seguiran volando un tiempo y luego el juez dictaminara. la AA, ES MUYYYYYYYYY GRANDE..... aver que sucede........
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Sebasthian R [aomd88] |
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Reply #8
10-4-2011 23:33:05
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| Pues eso, que casi todas las "majors" americanas han estado acogidas a la ley americana de suspension de pagos, a veces en varias ocasiones ... y ahi siguen. Y no, American no es una aerolinea estatal.
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Concordino |
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Reply #9
10-4-2011 23:58:42
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En Estados Unidos no hay arolineas de bandera, pero si que está el conocido capitulo 11, además por más de que las empresas sean privadas, dudo que el gobierno americano permita la caida de "American".
Por cierto, OlympicAir sí que sigue volando.
Tras la queibra del 2009 la compañia se privatizó y se redució.
Cesó sus vuelos intercontinentales e intentó una frustrada fusión con su competidora Aegean debido a las leyes antimonopolio europeas.
Hoy endía continúa operando.
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alberto IB |
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Reply #10
10-5-2011 03:01:13
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Veo dificil que una compañía como AA quiebre, sin que el gobierno de los EE.UU haga nada por remediarlo.
AA es muyyyy grande...
A lo mejor unas cuantas ordenes de compra de aviones nuevos podía ir para IB, para renovar la flota de largo radio, es una mera suposición....
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #11
10-5-2011 11:06:06
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| Estamos suponiendo que Iberia tenga ojo y quiera hacerse más grande, pero yo solo conozco la que vende aviones según les llegan de Tolousse a Aer Lingus y después no vuela a los principales aeropuertos europeos.
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alberto IB |
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Reply #12
10-5-2011 14:10:28
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Te doy toda la razon Diego Cabanillas.
A ver si algún " lumbreras " hace algo decente por IB y por sus trabjadores.
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Javier González |
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Reply #13
10-5-2011 15:36:55
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Concordino : redució = redujo no ?
:-))
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José María Rebés |
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Reply #14
10-5-2011 15:59:08
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Yo reducio, tú reducies, él reducie, Javier que no te enteras!!!
Estos licenciados cómo se meten con los estudiantes de a pie ...
Concordino, oídos zordoz (o vista cansada, que esto se lee y no se oye)
;-)
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