Sent by
Ruben Cabrera Jimenez |
Reus se queda sin vuelos comerciales |
Topic started
10-31-2011 18:34:59
730 views
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Juan M. Gonzalez |
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Reply #1
10-31-2011 20:37:11
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| La crisis aquí le ha afectado a Ryanair indirectamente al cortarse las subvenciones. Y que pasa ahora con estos aeropuertos vacíos? Por que claro así no los compran (o lo que sea) ni regalados.
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Víctor Cabrera |
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Reply #2
10-31-2011 21:23:01
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| Querido Rubén, ¿qué crees que va a pasar con Reus? Pues nada, a cerrar, lo mismo que Ciudad Real, Castellón, Jerez, etc. Gigantes cimentados con pies de barro. Amén.
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Hugo |
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Reply #3
10-31-2011 21:55:39
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| Perdona pero Jerez no cierra sus puertas...
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Francisco Andreu |
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Reply #4
10-31-2011 22:07:46
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El caso de Reus es diferente ya que no se construyó como aeropuerto civil. Fue una base aérea en los años 40,alli hubo una Escuela de Caza
y un grupo de caza con Messerchmitt Me-109E. Mas tarde en los finales de los años 50 y principios ded los 60, se abrió al tráfico civil. Lo
que quiero decir es que Reus no ha sido el desastre y derroche de Ciudad Real por ejemplo.
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John Prodis |
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Reply #5
10-31-2011 22:18:43
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También hay la sede de CESDA (escuela de aviación).
Al menos lo usaran los estudiantes.
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Carlos Muñoz |
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Reply #6
10-31-2011 23:56:48
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| Pero es que tampoco van a operar los Air Berlin, Thomas Cook, Thomson y compañía?
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Jaime de Pablos - Aire |
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Reply #7
11-1-2011 00:24:13
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| Completamente de acuerdo con Hugo, de echo el aeropuerto de Jerez crecio un 9.1% en septiembre, yo no creo que vaya a caer!
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Andrés Arana |
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Reply #8
11-1-2011 02:03:53
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A ver, Reus no va a cerrar....
Como bien se ha apuntado es la base del CESDA, también está el Real Aeroclub de Reus, también opera Inaer, hay mucho movimiento de helicópteros, tanto de Salvamento marítimo, como guardia civil y los que transportan empleados a la petroquímica.
También opera Thomsom Fly y Thomas Cook (De hecho hay una foto de un 767 de no hace mucho), que si bien, son charters, pero están allí.
Reus no se va a quedar sin vuelos comerciales, se va a quedar sin vuelos regulares, que es diferente.
Además, Ryanair estará de vuelta en Abril, cuando comience la temporada de verano 2012.
De momento lo único que va a perder Reus es Ryanair y Lesma, que obviamente una cosa lleva a la otra.
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Modificado el 01/11/2011 13:40:46
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Daniel Fernandez Miñana |
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Reply #9
11-1-2011 11:17:40
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| Me uno a Andrés y a Francisco Andreu.Reus es un aeropuerto más que consolidado,hasta el punto de histórico,otra cosa es que no se haya podido explotar mas debido a que el Gran Hermano(BCN-El Prat) está a tan solo 90-100Km.Recuerdo a finales de los noventa cuando solo aparecian un par de Britannia o First Choice, hasta los niveles que tenia hoy en dia en vuelos,llegando a ver la plataforma llena, otros tiempos vendrán.
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Gerard |
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Reply #10
11-1-2011 12:43:30
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No digamos tonterias.... Jerez no cerrará... Simplemente por la atracción de turismo y la climatologia que tiene la zona siempre necesita de vuelos.
Iberia continua volando aunque con aparatos más pequeños pero hay gente que se echa las manos a la cabeza en cuanto Ryanair deja un aeropuerto.
Reus tampoco cerrará... Estamos en epoca de crisis, los gobiernos autonomicos no tienen dinero para subvenciones y las compañías no vuelan a cambio de nada.
Si se hiciese igual que en Fuerteventura donde un grupo de empresarios hoteleros se han juntado para pagar para que una compañía promocione y traiga turistas a la isla, otro gallo nos cantaria.
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Hugo |
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Reply #11
11-1-2011 16:03:39
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| Jerez durante el invierno mantiene vuelos con Madrid, Palma de Mallorca y Barcelona. A partir de febrero se recupera algo de tráfico y vuelven los vuelos y de hecho hay nuevas rutas previstas como Colonia o vuelos chárter a Polonia. En principio.
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