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José Alberto Marrón |
Inauguración Rwy 12/30 Aeropuerto de Málaga |
Topic started
1-5-2012 15:15:36
3372 views
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| ¿Para cuando estará operativa?
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Manuel Vignolo |
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Reply #1
1-5-2012 15:19:40
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Hola,
Precisamente hoy he preguntado por Twitter al personal de Aena Aeropuertos y me han contestado que aun se desconoce la fecha de entrada en servicio de la pista.
A esperar toca.
Saludos,
Manuel
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José Alberto Marrón |
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Reply #2
1-5-2012 15:22:05
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¡Gracias Manuel! espero que el trafico aumente aun más ahora en málaga.
¿por cierto, por qué siempre esta practicamente vacia la t2?
Saludos y gracias..
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Maximiliano Gámez López |
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Reply #3
1-5-2012 18:18:41
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Por algunos contactos que tengo en LEMG, todos me comentan que la nueva pista está únicamente pendiente de finalizar la formación del personal ATC, el resto está todo listo.
Según me cuentan van a dar un vuelco a los procedimientos Standar, así que mucha atención a las SID y STAR, si os dais cuenta ya nos cambiaron los procedimiento para hacer frustradas así como el nombre de las taxiways.
no sabria responderte a lo de la t2 :S
un saludo!
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José María Rebés |
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Reply #4
1-5-2012 19:08:29
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En el AIP España se les llama 13/31 a las pistas (a fecha 20/10/2011, última publicación en la web).
¿Cuál es la nomenclatura actual?
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Replied by
Manuel Vignolo |
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Reply #5
1-5-2012 22:40:13
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Hola,
Jose María, la última vez que estuve por los alrededores de la nueva pista, ya tenía el 12/30 pintado. No es una pista paralela, así que si hubiese cambiado de nomenclatura, supongo que también lo hubiera hecho la 'antigua' y actual 13/31.
Lo de la T2 posiblemente sea causa del descenso brutal de tráfico en temporada baja. Pero a saber por qué.
Saludos,
Manuel.
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Carlos Muñoz |
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Reply #6
1-5-2012 23:02:37
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Espero que lo esté para marzo, que vuelo a Málaga ;)
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José Alberto Marrón |
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Reply #7
1-6-2012 11:25:14
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| Yo creo que almenos un mes antes publicarán las cartas de navegación 1 mes antes de la puesta en marcha
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #8
1-6-2012 12:51:51
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Hola.
No sé cuanto quedará para tener esta pista activa. Lo que sí sé, es que faltan por instalar las balizas luminosas de la entrada desde el mar. Y la zona donde han de ir instaladas es la reserva natural de la desembocadura del Guadalhorce ¿puede haber algún retraso por este motivo?
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Manuel Vignolo |
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Reply #9
1-6-2012 13:20:32
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Hola,
Por algún foro he leído cual sería el uso supuestamente cuando se abra la pista. Estos serían:
1. Aterrizajes por la 12 y despegues por la 13.
2. Aterrizajes por la 31 y despegues por la 30.
Si esto fuera así, esas balizas de las que hablas igual no serían necesarias. No puedo decir nada más, porque son suposiciones que he leido en internet. A saber si son ciertas o no, pero bueno alguna lógica si que tiene.
Saludos,
Manuel.
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #10
1-6-2012 13:39:03
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Hola de nuevo.
Según he leído en internet (no sé si será cierto) es que las numeraciones de las pistas dependen de su orientacíon, y los números, no son más que la centena y la decena de los grados con respecto al norte. Las pistas paralelas llevan r y l, y si hay más de dos, r, c y l (...)
Dicho esto, no siendo las pistas paralelas, si no secantes o convergentes, no tiene sentido que las pistas sean la 12 y la 30, siendo las actuales las 13 y 31 ¿no es así? si hay alguien que lo pueda explicar o sepa qué número le corresponde que lo indique por favor.
Saludos, Ismael.
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José Ramón Valero - Iberian Spotters |
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Reply #11
1-6-2012 13:40:36
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| En teoría empieza a funcionar en marzo/abril, con la nueva temporada de verano.
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José Alberto Marrón |
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Reply #12
1-6-2012 17:48:25
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| ¿Sabeís que se hará con ese monticulo de tierra entre las cabeceras 12 y 13?
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #13
1-6-2012 17:57:21
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Hola, el montículo está practicamente eliminado. Tengo entendido que está planeado montar un centro logístico en ese área.
Saludos
Ismael.
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José Alberto Marrón |
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Reply #14
1-6-2012 18:19:37
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| vaya...¡pues ese era un sitio perfecto para el spotting!
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Manuel Vignolo |
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Reply #15
1-6-2012 21:24:13
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Hola,
Para Ismael:
La nomenclatura de las pistas se asigna en función a la orientación de éstas a la hora de que el avión despegue / aterrice, con respecto al norte magnético.
El norte magnético varía con el tiempo, y es por eso que cada cierto tiempo se procede al renombramiento de las pistas. De hecho, la pista de AGP antes era 14/32, y se cambió a 13/31 por el desplazamiento del norte magnético.
Si hacemos un círculo con los 4 puntos cardinales, tenemos un recorrido de 0º a 360º. La nomenclatura depende de a qué grados 'apunten' las cabeceras de la pista.
Evidentemente el valor en grados no es siempre exacto, y tiende a redondearse al alza o a la baja. Es decir, si la cabecera de una pista 'apunta' a 92º, será la pista 09. Pero si la cabecera apunta a 98º, será la pista 10.
Y en función de ese valor, para nombrar la otra cabecera solo tendremos que sumar 180º. Es decir, si tenemos la pista 10, que apunta a 100º, sumamos 180º y nos vamos a los 280º, que será la cabecera contraria, la cual será nombrada como 28. De tal manera, que nos queda la pista 10/28.
Te adjunto una imagen para que lo veas y se entienda mejor.
En ella he usado el ejemplo de las pistas de Málaga.
http://img441.imageshack.us/img441/1093/orientaciondepistas.png
Saludos, y de nada. ;)
Manuel.
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #16
1-6-2012 21:42:49
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Hola Manuel, gracias por la información. Precisamente he estado indagando los grados de diferencias entre las dos pistas y ésta es de 14º, que redondeando es 1, y es entonces cuando me he dado cuenta que sería la 12/30. eso sí, hasta que vuelva a variar el norte magnético...
Saludos
Ismael.
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #17
1-6-2012 21:52:37
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José Alberto Marrón |
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Reply #18
1-6-2012 23:44:24
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| Dice que esta previsto para este mes de enero...¡¡ojalá!!
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Manuel Vignolo |
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Reply #19
1-6-2012 23:46:21
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| Pero esa noticia es de julio de 2011, la leí en su día, no es de hoy.
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Agustín Contreras |
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Reply #20
1-7-2012 01:12:49
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La pista 30 no tiene luces de aproximación porque no se autorizará para aterrizar. El motivo es el que ya mencionaba Ismael: la desembocadura del Guadalorce. Al ser reserva natural... ya se sabe lo que hay.
Y efectivamente la pista actual es la 13/31 (para ser exactos anda por 133º/313º grados magnéticos). La nueva es 12/30.
Saludos
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José Alberto Marrón |
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Reply #21
1-7-2012 09:33:30
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Yo la noticía mas atualizada que tenía era la de las pruebas de aena..¿hay algo mas actual?
Y para los que vamos mucho a malaga...¿nuevas rutas previstas para este 2012?
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José Alberto Marrón |
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Reply #22
1-7-2012 17:43:17
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| He leido en este mismo foro el rumor de que Emirates pretende abrir Dubai-Malaga-Dubai con a380 cuando se abra la nueva pista... pero me suena muy raro ¿que tiene que ver que este abierta la nueva pista para que entre ese avión? si la actual tiene 3200m y esta 2750m..
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Manuel Vignolo |
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Reply #23
2-14-2012 23:10:32
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Víctor Cabrera |
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Reply #24
2-15-2012 08:33:09
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| Gracias por la foto, Manolo. A ver si alguien consigue una más cercana.
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Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #25
2-15-2012 22:44:24
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Hola.
A través de una persona que trabaja en el aeropuerto, me han comentado que esperan tener la pista operando a finales de Mayo o principios de Junio.
Saludos
Ismael
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Manuel Vignolo |
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Reply #26
5-4-2012 13:58:53
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Hola a todos,
Según el Diario SUR, en una noticia de hoy mismo:
http://www.diariosur.es/20120504/local/malaga/segunda-pista-aeropuerto-lista-201205041230.html
"La segunda pista del aeropuerto, lista para entrar en servicio
El Estado concede a Málaga la certificación sobre seguridad internacional, último trámite para empezar a operar.
La segunda pista del aeropuerto de Málaga ya está lista para operar los primeros vuelos. El aeródromo malagueño ha logrado la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) que acredita que el recinto aeroportuario cumple con la normativa internacional recomendada por el Organismo de Aviación Civil Internacional (Oaci). En la práctica, esta acreditación supone acabar con el último obstáculo para que Málaga pueda poner en servicio la segunda pista.Tal y como adelantó SUR hace tres semanas, es previsible que los primeros vuelos empiecen en pocas semanas.
La certificación de la Aesa incluye la totalidad del campo de vuelo, con la nueva pista y la existente actualmente. De hecho, esta permaneció cerrada en 2011 durante las madrugadas de domingos a jueves para ajustarse a la normativa.
Con esta certificación, el aeropuerto de Málaga se adelanta casi cuatro años a su cumplimiento."
Saludos,
Manuel.
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Dani Aguado |
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Reply #27
5-4-2012 15:54:06
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| Las nuevas cartas entraron ayer en vigor. En mi Jeppview ya tengo las cartas con la nueva pista operativa, así que creo que la operatividad de la pista debe ser ya completa...
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Jaime de Andrade |
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Reply #28
5-4-2012 16:50:10
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| Mala noticia para los spotters. Cuantas más pistas peor para pillar aviones.
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Leoncio J |
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Reply #29
5-4-2012 18:49:21
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Agustín Contreras |
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Reply #30
5-4-2012 19:40:00
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En configuración "norte" la 30 para salidas y la 31 para llegadas.
En configuración "sur" la 12 para llegadas y la 13 para salidas.
Tampoco es tanta emoción... Sólo hay que aclararse con lo que se quiere fotografiar...
Saludos
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Daniel Guerra |
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Reply #31
5-4-2012 19:47:40
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| Claro, pero antes desde un mismo sitio fotografiabas las llegadas y las salidas, sin tener que elegir entre alguna de las dos opciones.
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Replied by
Víctor Cabrera |
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Reply #32
5-4-2012 20:41:47
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| Sres, hay un rumor que corre en determinados estamentos aeroportuarios pero que nadie quiere admitir ni desmentir, yo ni quito ni pongo, sólo lo dejo para que alguien diga si hay algo de cierto. La cuestión es que la nueva pista no entra en funcionamiento según algunos mentideros porque coincide con la antena de la emisora y del edificio que Canal sur tiene cerca. ¿Qué me dicen?
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Replied by
Ismael -Costa del Sol Spotters- (Fuengirola) |
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Reply #33
5-4-2012 22:41:27
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Hola.
Si no estoy equivocado. La nueva pista sólo es utilizable por una de las cabeceras, es decir, que sólo aterrizarán desde tierra o despegarán hacía tierra. La cabecera que da hacia el mar, además de estar cerca de canal Sur (que por eso te pueden haber dicho lo de la antena), lo que realmente impide que los aviones salgan o entren por ese lado, es que se encuentra la desembocadura del río Guadalhorce y es una paraje natural por la fauna del lugar, hay muchas aves en ese área.
http://es.wikipedia.org/wiki/Desembocadura_del_Guadalhorce
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Víctor Cabrera |
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Reply #34
5-4-2012 23:38:50
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Gracias Ismael por la explicación.
Pues vaya faena, palabra que no entiendo que se gasten los cuartos para que después la pista sea únicamente operativa por un lado. Si hay viento a favor,,,a jorobarse tocan y todos a dar vueltas por la otra. Así me gusta, que sigamos siendo unos bananeros.
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Replied by
Manuel LLama - Costa Del Sol Spotting Aviation |
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Reply #35
5-5-2012 15:09:31
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El pasado miércoles por la noche, a la vuelta a Málaga del Open Day en Barajas; vi que estaban retirando de la nueva rodadura, las largas tiras de plástico blancas, que formaban las aspas, para indicar que estaba fuera de servicio.
Creo que si ya han retirado todas estas señales, incluidas las de la pista, no tardarán en ponerla en servicio.
No obstante AENA-MALAGA, no ha comunicado oficialmente nada, sobre la fecha de puesta en marcha de la nueva pista.
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Replied by
Jose Antonio J.M. |
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Reply #36
5-5-2012 20:43:23
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| Sería interesante conocer los futuros sitios para spotteo, accesos y demás (croquis) que a buen seguro nuestros amigos malagueños lo tendran a punto.
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Replied by
Manuel Vignolo |
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Reply #37
5-15-2012 00:38:55
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Hola,
"SALVADOR MERINO, DIRECTOR DEL AEROPUERTO DE MÁLAGA-COSTA DEL SOL
«La segunda pista del aeropuerto estará operativa en julio, pero solo funcionará cuando esté saturada la primera»
Merino destaca que se impone la eficiencia, por lo que entrará en servicio cuando se superen 37 operaciones por hora de forma continuada"
http://www.diariosur.es/v/20120514/malag...uerto-estara-20120514.html#disqus_thread
En mi opinión, creo que tardaremos en ver la completa operatividad de la nueva pista...
Saludos,
Manuel.
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Enrique Botella ruiz |
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Reply #38
5-17-2012 14:34:04
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Hoy se ha estrenado la nueva pista de Lemg-Agp,con sus mas y sus menos,se utilizará desde las 9.00 hasta las 15 horas.
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Replied by
Manuel Vignolo |
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Reply #39
5-17-2012 16:38:57
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Hola,
Pues eso no es lo que contó el señor Merino al periódico...
¿Esas horas que comentas es para todos los días? Me extraña que en ningún medio aparezca que ya ha empezado a operar.
Saludos,
Manuel.
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Replied by
Enrique Botella ruiz |
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Reply #40
5-17-2012 16:52:27
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No se si se extenderá el horario en los dias mas señalados osea los findes,lo que se ha escuchado es que de momento ese es el horario.
Hoy si he podido comprobar que efectivamente ha tomado un 737-800 de Transavia a las 9.11 por la nueva RW, mientras que algunos A-320 y A-319 lo habían hecho antes por la 13,y de ahí hasta que se terminó mi jornada las 14.30 se estaba tomando por la nueva.
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Replied by
Diego Ruiz de Vargas |
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Reply #41
5-17-2012 17:36:49
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En mi opinión, pésima noticia para los spotters.
SLDS
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Replied by
Gianfranco Mazzero Bermejo |
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Reply #42
5-17-2012 18:27:24
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Replied by
Víctor Cabrera |
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Reply #43
5-17-2012 22:25:34
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| Enrique, gracias por la primicia.
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Replied by
Manuel Fernandez |
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Reply #44
5-18-2012 14:04:32
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Por lo que dice el articulo no va ha ser una pista en uso continuo, solo
en horas de mucho trafico pues por la experiencia que tenemos los spotters de Malaga las horas de mucho trafico suelen ser en verano sabado y domingo de 10.00 a 13.00.
creo que es mucha inversion para tan poco uso.
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Replied by
Manuel Vignolo |
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Reply #45
5-24-2012 13:27:13
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Hola,
Noticia: http://www.diariosur.es/v/20120524/malaga/segunda-pista-aeropuerto-inaugurara-20120524.html (Incluye un vídeo del primer aterrizaje en la pista 12)
"La segunda pista del aeropuerto se inaugurará el próximo 26 de junio
La ministra de Fomento, Ana Pastor, presidirá en Málaga la apertura de unas instalaciones que permitirán duplicar el número de vuelos
El próximo 26 de junio Málaga pasará a engrosar la pequeña lista de ciudades españolas cuyo aeropuerto dispone de más de una pista para el aterrizaje y el despegue de los aviones. La ministra de Fomento, Ana Pastor, junto al presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), José Manuel Vargas, presidirá en Málaga la apertura oficial del nuevo campo de vuelos, que llega después de casi cinco años de obras y trámites para su certificación.
Disponer de una segunda pista permitirá, en los momentos de mayor demanda, casi duplicar el número de operaciones, hasta un máximo de 72 aeronaves entrando y saliendo cada hora, según las previsiones que maneja Aena (ahora son 37). De esta forma, se podrá ampliar el horizonte de destinos que estarán directamente conectados con Málaga y la Costa del Sol e incrementar la llegada de turistas por vía aérea. Así, junto a la terminal T-3, se podrán atender hasta 9.500 viajeros cada hora (30 millones al año).
El de Málaga será el quinto de España con más de una pista, tras los de Madrid (4), Barcelona (3), Palma de Mallorca (2) y Gran Canaria (2). Los trabajos, ejecutados por las constructoras Acciona y Sando, con un coste cercano a los 400 millones de euros, arrancaron en 2007 y culminaron a mediados del año pasado, cuando dio paso al periodo de acreditación que se ha prolongado hasta hace solo tres semanas.
Los primeros aterrizajes de aviones comerciales se produjeron el pasado 17 de mayo cuando un total de 44 aeronaves tomaron tierra en la nueva infraestructura como parte de la formación de los controladores aéreos y del resto del personal aeroportuario. Inicialmente, este recurso se utilizará solo en los momentos de mayor demanda, en la temporada alta de verano."
Saludos,
Manuel.
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Replied by
Javier Cabrera López |
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Reply #46
5-24-2012 13:45:41
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