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Nahuel Galindo

Aerolíneas Argentinas: adiós a los Jumbo

Topic started
2-2-2012 13:37:04
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A las 04:55 hs de hoy aterrizó en Ezeiza el último vuelo de un Boeing 747. Aerolíneas Argentinas desafecta de su flota a los “Jumbos”.

Con el arribo del vuelo 1133, proveniente de Madrid, Aerolíneas Argentinas desprogramó comercialmente los Boeing 747 (Jumbos) que operaron durante 33 años en las rutas internacionales de la Compañía.

Esta madrugada el Presidente de la Compañía, Mariano Recalde , acompañado por el Gerente de Operaciones de Aerolíneas Argentinas, Comandante José Faggiolani, recibieron a la tripulación del B-747-400 matrícula LV-AXF que cumplió el último vuelo entre España y la Argentina.

Los B-747-400 son reemplazados por aeronaves Airbus A-340, que ya se encuentran operando en los vuelos internacionales y a destinos como Auckland/Sydney, Roma, Miami, Barcelona, México, Caracas, Bogotá y ahora también cubren la ruta a Madrid que hasta hoy era la única operada por los Jumbos (con matrícula LV-BBU, LV-ALJ y LV-AXF).

Se van 35 años de historia, el 6 de enero de 1977 el primer Jumbo de Aerolíneas Argentinas, el LV-LZD realizó su primer vuelo comercial, aunque la entrega de la nave se había efectivizado el 16 de diciembre de 1976 y la llegada al país el día 31 del mismo mes. El primer servicio partió de Ezeiza, realizó escalas en Río de Janeiro, Madrid y finalizó en París.

Aerolíneas Argentinas, desde 1979 a la fecha, operó diecinueve aeronaves de estas características y desde el año 1990 hasta enero de 2012, los Jumbos volaron más de 500 mil horas.

La empresa operó tres modelos de la familia 747 en su historia: Boeing 747-200, Boeing 747SP y Boeing 747-400, estos últimos incorporados entre 2003 y 2005.

El B-747 fue, hasta la aparición del Airbus A-380 hace pocos años, el avión comercial más grande del mundo y fue Aerolíneas Argentinas la primera empresa que incorporó este tipo de aeronave en toda Latinoamérica, y la última en todavía operarlo.

El Jumbo fue la nave insignia de la Compañía y el avión que, el 7 de junio de 1980, unía en el primer vuelo transpolar la Argentina con Oceanía y el Lejano Oriente inaugurando la ruta a Auckland (Nueva Zelanda) y Sydney (Australia).

En la década del 80, el Jumbo, que por entonces también cubría la ruta a Roma, transportó en dos oportunidades al Papa Juan Pablo II desde Buenos Aires a Italia, en junio de 1982 y en abril de 1987.

La desprogramación de estas aeronaves estaba contemplada en el Plan de Negocios 2010/2014, presentado oportunamente por Aerolíneas Argentinas, y es parte de la renovación y ampliación de flotas, en la búsqueda de un mayor rendimiento operativo.

Entre 2009 y 2012, Aerolíneas Argentinas y Austral lograron un récord de incorporaciones de aviones a sus activos: cincuenta y una aeronaves en tres años. Estas son: veintiseis Boeing 737 en su series 700 y 800. De los cuales dieciséis se encuentran operando. Veinte Embraer E-190 (pasando Austral a convertirse en la flota más moderna de Sudamérica), todos operativos. Cinco Airbus A-340/300 , de los cuales cuatro ya se encuentran en el país.

Y vos, ¿volaste alguna vez en un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas? ¿qué recuerdos tenés? ¿te parece correcta la modificación de la flota? Te invitamos a que nos des tu opinión en el campo de comentarios que se encuentra al pie de la noticia.

Fuente: http://www.aeropuertosarg.com.ar/noticias/2012/02/aerolineas-argentinas-adios-a-los-jumbo/

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