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Hugo

Ryanair, abusos y malos modos con dinero público

 Topic started
 2-12-2012 13:21:00
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Muy buen artículo de Jesus Soria de cadena ser.
Mi humilde opinión: sigue abusando de los aeropuertos españoles pero como esta compañía se le cruce los cables por no recibir subvenciones, que tiemblen muchos aeropuertos que practicamente estan monopolizados por esta compañía y pongo varios ejemplos: Sevilla, Santander,Girona,Reus... Desde Jerez solo 3 rutas(Barcelona,Londres/Stansted y Frankfurt/Hanh). Desde Sevilla 30. Por poner un ejemplo.
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John

 Reply #5
 2-12-2012 20:05:51

Tiene usted razón Alfredo, el tema me empieza a aburrir soberanamente.

Creo que sería el momento de hacer un análisis un poco más profundo que limitarse a decir que Ryanair es... lo que es. LA CULPA DE ESTA SITUACIÓN LA TIENEN LOS POLÍTICOS.

¿Que un aeropuerto se queda sin vuelos?¿y? ya está bien de tanta subvención para que cada provincia tenga su propio KJFK. El modelo aeropuertario español es absolutamente insostenible. Un país relativamente pequeño y bien comunicado como España debería limitarse a 3 ó 4 grandes aeropuertos bien situados y destinar el resto a vuelos regionales. Es de locos tener (por poner un ejemplo) un aeropuerto en Girona, otro en Barcelona y otro en Tarragona (mismo ejemplo para por ejemplo Alicante, Valencia y Castellón, Málaga, Granada y Almería...), cuando las tres ciudades están comunicadas en menos de dos horas en coche, tren, autobús... "No es que yo quiero volar a mis vacaciones una vez al año a Londres diréctamente desde Santander, o desde Ciudad Real, o desde Castellón..." esa es la actitud que está llevando a este país en general y a la aviación en particular a donde estamos.

Las subvenciones que se lleva Ryanair de los políticos de turno LAS PAGAMOS TODOS, ¿vale la pena ese desembolso para volar una vez al año a... donde sea? y el "señor" O'Leary lo único que está haciendo es aprovecharse de que el nivel de tontos con aires de grandeza por metro cuadrado en este país es inusualmente alto, pero claro, como he dicho en otros post, en este país la culpa siempre la tiene el otro, nunca uno mismo.

Que frío hace... no se porque pero seguro que es culpa de O'Leary...


P. D. Y después de leer esto todavía habrá gente que crea que defiendo a Ryanair... compañía con la que nunca he volado ni como piloto ni como pasajero y que me gusta muy poco o nada, pero en fin, allá cada uno...






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Montserrat Pin

 Reply #11
 2-16-2012 14:29:36

Leia antes el mensaje de nuestro compañero John. "¿vale la pena ese desembolso para volar una vez al año a... donde sea?" Querido John, no te molestes, pero ¿Una vez al año?? Yo le debo a Ryanair la mayor parte de haber hecho realidad mi aerotranstorno y cultura viajera en general. Antes, viajar a Inglaterra (a MIlán, a Francia, a Mallorca, a Barcelona, a Gerona) suponía un desembolso importantet para mi economía. Por lo que, si se daba el caso, viajaba efectivamente una vez al año. Ahora, por el mismo precio, vuelo varias. Gracias a eso, el IWM de Duxford es casi mi segunda casa; el próximo marzo visitaré el Museo de la RAF en Cosford - con 16 aerotranstornados más que, si no fuera por Ryan y el resto de las low cost, tendrían que conformarse con verlo en fotos. Por no hablar de cuando se viaja como 'turista standard' que también es muy sano, porque no es lo mismo ver el Duomo de Milán en foto que en persona. ¿Ese aumento de tráfico le es interesante a un aeropuerto/ciudad/Comunidad Autónoma como para subvencionarlo? No lo sé, para eso está las autoridades para echar cuentas. Pero yo os puedo contar una escena que viví con mi madre el pasado año. Me la llevé a comer a Barcelona, pues gracias a Ryanair me salía más barato que ir a Burgos en mi coche desde Madrid. El conductor del autobus de línea regular - por cierto, lleno hasta la bandera - que une Girona con Barna tenía sintonizada en bajito la versión local de RadioOlé. Cuando llegaron las noticias, se mencionó la palabra Ryanair. Inmediatamente subió el volumen. Se trataba de su puesto de trabajo y su pan.
En cuanto a los malos modales, nunca se me ha dado el caso. todo lo contrario. Es más, en un ryanair el comandante siempre saluda y siempre se despide y da info sobre la meteo y hora local de destino. Las (menos, no me lo puedo permitir) veces que he viajado en alguna línea de bandera, no han tenido esa cortesia.
Honestamente, espero que Ryanair siga operando muchos muchos muchos años y yo que lo pueda seguir viviendo. Ver sitios por fotos es más aburrido que verlos en persona - y yo no me podría permitir esta frecuencia de viajes si tuviera que pagar una línea de bandera.
un abrazo a todos
montse.




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