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José Alberto Marrón |
Duda MD-11 world airways 9000ft cerca de Sevilla |
Topic started
2-28-2012 14:06:08
741 views
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| Pues eso ahora en flightradar me parece que va para Sevilla
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José Alberto Marrón |
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Reply #1
2-28-2012 14:06:50
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| Se desvia hacia el sur pero sigue descendiendo..
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José Alberto Marrón |
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Reply #2
2-28-2012 14:09:12
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| Empiezo a dudar sobre su destino....lo mas cerca que tiene es rota y jerez... o en todo caso gibraltar mas lejos porque va a 5000ft
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Daniel Guerra |
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Reply #3
2-28-2012 14:15:50
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| Ese vuelo va a Rota, los domingo viene desde USA con viveres para algunas bases que el ejercito estadounidense tiene en Europa, la primera en pisar en Rota y luego sigue para centroeuropa, el Martes regresa de nuevo a Rota desde centroeuropa para volver a cruzar el charco hacia USA, asi semana tras semana. Normalmente es world quien realiza este vuelo pero tambien se ha dejado ver Fedex y UPS.
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Daniel Guerra |
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Reply #4
2-28-2012 14:18:15
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| Ahora que miro Flightradar, este de hoy venia desde Oriente Medio en vez de centroeuropa.
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Hugo |
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Reply #5
2-28-2012 14:20:02
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| Acaba de pasar por mi cada a unos 1450 metros de altura, yo vivo en jerez, va para rota, hace algunos vuelos desde la base.
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Manuel Fernandez |
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Reply #6
2-28-2012 15:00:27
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| Y como lo estoy yo viendo ahora mismo en el Flightradar24 a 31000ft
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Daniel Guerra |
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Reply #7
2-28-2012 15:20:02
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| Ese no es Manuel, el MD11 del que se habla es del "Camber" (CMB0130), si retrasas el flightradar a las 13:00 lo veras en la aproximacion a Rota a la altura de Sevilla.
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Agustin Rodriguez de la Milla Gonzalez |
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Reply #8
2-28-2012 15:44:34
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| Bien, esto no es nada extraño, es un vuelo bastante regular, viene todos los domingos desde america(desconzco aeropuerto) hasta rota, y unas 3 horas despues despega rumbo cantania (LICC)y ya no vuelve hasta el martes a medio dia normalmente, cuando despega desde catania y pasa por rota, para volver a los estados unidos
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Fernando |
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Reply #9
2-28-2012 16:23:34
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Este MD-11 de World Airways, esta fletado por el AMC y actua de estafeta para personal de la US Navy, no trasporta viveres.Muchas veces pernocta en Sigonella, y otras veces cambian de tripulacion en Rota.
Practicamente el 80% del negocio de World Airways son los contratos con el Pentagono, y esto desde hace muchos años.
Otra curiosidad es que en este vuelo algunas veces vienen Veteranos y Retirados con sus familias, a recordar su servicio en Rota Y Moron, y efectuan visitas por Andalucia y Gibraltar, donde tienen algunos de ellos familiares.
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Fernando |
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Reply #10
2-28-2012 16:23:48
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Este MD-11 de World Airways, esta fletado por el AMC y actua de estafeta para personal de la US Navy, no trasporta viveres.Muchas veces pernocta en Sigonella, y otras veces cambian de tripulacion en Rota.
Practicamente el 80% del negocio de World Airways son los contratos con el Pentagono, y esto desde hace muchos años.
Otra curiosidad es que en este vuelo algunas veces vienen Veteranos y Retirados con sus familias, a recordar su servicio en Rota Y Moron, y efectuan visitas por Andalucia y Gibraltar, donde tienen algunos de ellos familiares.
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Daniel Guerra |
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Reply #11
2-28-2012 16:48:23
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| Y porque usan un Md11 de carga para estafeta? Tiene que ser muy angosto un viaje de tantas horas en el interior de ese avion sin poder mirar por una ventanilla...
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Daniel Guerra |
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Reply #12
2-28-2012 16:52:22
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| Me refiero, tiene vuelos casi diarios con C5 a Rota que supongo que no siempre iran a tope de carga. Lo del movimiento de veteranos en el carguero tiene que ser un coñazo.
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Fernando |
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Reply #13
2-28-2012 18:29:14
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World Airways tiene MD-11 de pax y MD-11F. Es muy comun el trasporte de este personal en aviones del antiguo MATS, MAC y actualmente AMC. Disponen de Pagina Web para obtener plaza en la larga red de trasporte desde el C-130 el C-5 y el nuevo Globemaster, en esos vuelos hay un Airman que hace las veces de TCP, con demostraciones de seguridad, se dan Meals-box, y el personal pasajero es muy disciplinado. Realmente es un poco incomodo el viaje, porque muchas veces el sistema de asientos es lateral y butacas-lona plegables, pero el precio que pagan es muy bajo.
Como alta curiosidad, la RAF, pone al servicio de personal civil, sus aviones que vuelan a la isla de Ascension y Malvinas, con lista de espera, algunas restriciones y pago del billete.
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