Sent by
Fernando Ares Iglesias |
Flota A340 de Iberia |
Topic started
3-11-2012 06:41:01
3183 views
|
Hola a todos: Me gustaría saber si alguien me podría dar estos datos ya que por mucho que busco en la web no encuentro nada. ¿cuales son los A340-300/600 que vuelan actualmente? ¿cuales son los A340-300 que han sido dados de baja o van a causar baja? Se que posiblemente no me podais explicar y concretar al 100% los datos, pero al menos darme una pequeña idea. Muchas gracias. Fernando ---------------------------- Modificado el 11/03/2012 10:50:53
|
|
|
|
Replied by
Diego |
|
Reply #1
3-11-2012 10:36:49
|
Metete en la web de Air Fleets y ahi podrás encontrar TODA la información que pides, tanto de Iberia como de otras compañías. Un saludo.
|
|
|
Replied by
José María Rebés |
|
Reply #2
3-11-2012 10:52:04
|
|
|
Replied by
Fernando Ares Iglesias |
|
Reply #3
3-11-2012 11:50:23
|
Muchas gracias a los 2 por vuestra rapida y ayudosa información.
Un saludo a los 2.
Fernando
|
|
|
Replied by
Alfonso C. V. |
|
Reply #4
3-11-2012 12:08:02
|
A veces, los datos publicados en www.airfleets.net no están del todo actualizados.
Respondiendo a la pregunta de Fernando, el A340-313X "Sor Juana Inés de la Cruz" (EC-HDQ), habria sido retirado hace poco, con lo que la flota de A340-300/600 quedaría de la siguiente forma:
340-311 EC-KCL ex F-GLZA con Air France 340-313 EC-KOU ex C-FTNQ con Air Canada 340-313 EC-GGS 340-313 EC-GHX 340-313 EC-GJT 340-313 EC-GLE 340-313X EC-GPB 340-313X EC-GUP 340-313X EC-GUQ 340-313X EC-HGU 340-313X EC-HGV 340-313X EC-HGX 340-313X EC-ICF 340-313X EC-IDF 340-313X EC-IIH 340-313X EC-KSE ex C-FYLD con Air Canada 340-313X EC-LHM ex EC-HQH con Iberia 340-313X EC-LKS ex EC-HQN con Iberia 340-642 EC-INO 340-642 EC-IOB 340-642 EC-IQR 340-642 EC-IZX 340-642 EC-IZY 340-642 EC-JBA 340-642 EC-JBY 340-642 EC-JCZ 340-642 EC-JFX 340-642 EC-JLE 340-642 EC-JNQ 340-642 EC-JPU 340-642 EC-KZI 340-642 EC-LCZ 340-642 EC-LEU 340-642 EC-LEV 340-642 EC-LFS
Los A340 que ya no están en servicio son los siguientes:
340-313X EC-GQK actualmente ZS-SXH con South African Airways 340-313X EC-HDQ aparcado 340-313X EC-HQF actualmente ZS-SXG con South African Airways 340-642 EC-JOH Desguazado
Según parece, los próximos en ser retirados serían EC-HGU y EC-HGX.
Saludos.
|
|
|
Replied by
kike.s.h.9 |
|
Reply #5
3-11-2012 12:16:04
|
Imagino que el 346 desguazado fue el que se accidento en Ecuador.
|
|
|
Replied by
Alfonso C. V. |
|
Reply #6
3-11-2012 12:21:01
|
Así es.
El EC-JOH "Miguel de Unamuno" fue desmantelado más de medio año después del accidente en Quito y tras permanecer aparcado/tirado en una plataforma de la fuerza aérea ecuatoriana durante todo ese tiempo.
El accidente ocurrió el 9-11-2007.
|
|
|
Replied by
Diego Cabanillas Raboso |
|
Reply #7
3-11-2012 12:21:10
|
El problema es que muchos de esos aviones no van a ser sustituidos. Y la flota de LR se quedará cada vez más impedida. Aunque vengan el año que viene los A330 (si llegan), Iberia se reduce.
Esperemos que en un futuro British Airways desde Madrid sea competitiva y opere bien lo que no podrá operar Iberia.
|
|
|
Replied by
José María Rebés |
|
Reply #8
3-11-2012 12:25:29
|
Efectivamente Enrique. Resultaba demasiado caro repararlo.
|
|
|
Replied by
Diego Cabanillas Raboso |
|
Reply #9
3-11-2012 12:27:27
|
Ni un añito estuvo volando. No recomendaban operar en el campo de Quito con ese avión, hasta que un día llegó un poco pasado.
|
|
|
Replied by
Carlos Muñoz |
|
Reply #10
3-11-2012 13:24:47
|
|
|
Replied by
Eduardo J. |
|
Reply #11
3-11-2012 18:38:23
|
Que significa la X después del 313?
|
|
|
Replied by
Alfonso C. V. |
|
Reply #12
3-11-2012 19:34:53
|
Eduardo, La X significa que son una versión mejorada, con mayor peso máximo al despegue, lo que proporciona una mayor capacidad de combustible y mayor autonomía. Por ello tienen también una versión más potente de los CFM-56.
|
|
|
Replied by
Vladimir Barrios. AIRE.org. |
|
Reply #13
3-11-2012 19:56:48
|
Hola a todos Según la Revista Avión Revue en la sección Flota Comercial Española refiere lo siguiente: (Copio textualmente) Airbus ha anunciado que tiene a su disposición una serie de aviones de Iberia para el alquiler, de los que la Empresa Española no tiene previsto renovar sus contratos de alquiler. Los aviones y fechas de devolución son los siguientes Airbus 340-313X EC-HDQ Marzo 2012. Airbus 340-313X EC-HGU Junio 2012. Airbus 340-313X EC-HGX Junio 2012. Airbus 340-313X EC-LHM Abril 2013. Después de leer esta información yo me pregunto cómo es posible que devuelvan aviones un poco más nuevos y se queden con los más viejos incluso aviones que no fueron operados desde un principio por Iberia como el caso del EC-KCL, EC-KOU, y EC-KSE. Un saludo a todos.
|
|
|
Replied by
Eduardo J. |
|
Reply #14
3-12-2012 09:54:10
|
Gracias Alfonso. Quizas sea por eso por que los han suprimido a Canarias,aunque llevamos meses sin verlos por aqui,ahora si que adios.
|
|
|
Replied by
Vladimir Barrios. AIRE.org. |
|
Reply #15
3-12-2012 21:26:22
|
Alguien sabe la matricula de los 7 Airbus 340-300 que Iberia le realizo la conversión a la llamada "Configuración Caribe" donde han disminuido la Clase Bussines en 12 butacas y han aumentado la Clase Turista hasta las 289 plazas se ha equipado con asientos más finos y aumentan el tamaño de las pantallas colectiva a 37 pulgadas, conozco que en el mes de Febrero terminaron la conversión del ultimo avión el EC-GGS, alguien conoce la matricula de los 6 restantes? Estos son los que ahora denominan como 342.
|
|
|
Replied by
Alfonso C. V. |
|
Reply #16
3-12-2012 21:42:00
|
Vladimir, no sé las matrículas de todos, pero te puedo decir con seguridad que el EC-GUP y el EC-GJT están entre ellos.
|
|
|
Replied by
Alfonso C. V. |
|
Reply #17
3-12-2012 21:42:53
|
A mí me gustaría saber también el resto, ya que en pocos días viajo a Guatemala y me toca en uno de esos.
|
|
|
Replied by
Martín Fernández |
|
Reply #18
3-12-2012 22:13:52
|
Los aviones con configuración Caribe son: EC-GGS EC-GHX EC-GJT EC-GLE EC-GUP EC-GUQ EC-HGV
|
|
|
Replied by
Vladimir Barrios. AIRE.org. |
|
Reply #19
3-12-2012 22:16:32
|
|
|
Replied by
Martín Fernández |
|
Reply #20
3-12-2012 23:12:16
|
Leí en algún sitio que una vez terminados los aviones del proyecto Caribe se iba a proseguir con el resto de la flota 340-300, pero sin cambiar el número de asientos en Business ¿alguien sabe cuándo se comenzarán los trabajos? Según tengo entendido la renovación de los interiores de la flota 340-600 se hará a finales de año, cambiando Turista (con PTV's) y Business.
|
|
|
|
Click
here to read the terms of use |
|