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Miguel G |
Iberia deja JNB |
Topic started
3-12-2012 16:56:09
2443 views
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Hola a todos.
Según parece, IB deja de volar a Johannesburgo, los tres vuelos semanales que tenía, desde el próximo 29 de abril. Al mismo tiempo, BA aumenta en tres sus frecuencias a la ciudad sudafricana desde la próxima temporada que comienza a finales de este mes de marzo.
Saludos
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Pablo Romero |
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Reply #1
3-12-2012 17:49:41
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Cada vez Iberia va cediendo terreno a BA. Poco a poco iremos viendo este tipo de maniobras hasta que no quede nada (desde mi punto de vista). Saludos.
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J.L Suarez |
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Reply #2
3-12-2012 17:55:13
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Madre mía como se le está viendo el plumero a IAG.
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Miguel Arana |
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Reply #3
3-12-2012 18:01:00
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Menos mal que alguien escribió por aquí hace poco que IB "vuela a más destinos que nunca". Menos mal Como puede verse, el término "fusión" con BA es bastante relativo... Saludos,
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alberto IB |
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Reply #4
3-12-2012 18:26:49
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Se les esta viendo el plumero hace tiempo; la directiva de IB estará "orgullosa" de su trabajo. Están liquidando a una de las mayores empresas española a cambio de... irse con los bolsillos llenos con sus finiquitos millonarios.
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #5
3-12-2012 18:32:37
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Los destinos de Iberia... Sudamérica, Sudamérica... y oh... espera Sudamérica. Sí, hay negocio y puede ser un destino muy apetitoso. Lo es de hecho. Pero el mundo es grande, y mientras otras compañías vuelan también a destinos sudaméricanos desde los que enlazar a otros, a Iberia el mundo se le ha quedado cuadrado. Allí, allí y allí.
Abren, Córdoba, Fortaleza y cierran. Tienen un destino raro para la compañía como la capital de Sudáfrica y cierran. Y según veo, no tardará mucho en que Luanda desaparezca.
El mundo es grande, Iberia, pequeña. Al final nos alegraremos de que British Airways se haga con Barajas. Puede que hasta los aviones tengan cosas como el entretenimiento a bordo. Y como Iberia sabemos que lo de mejorar desde hace años es una utopía, pues...
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Martín Fernández |
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Reply #6
3-12-2012 18:48:04
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Miguel Arana, Iberia volaba a más destinos que nunca hasta hace poco. Ya estoy empezando a preocuparme, aunque en el fondo como está la economía en general tampoco es de extrañar que se cierren rutas. Aun así lo de Johannesburgo me parece extraño, ya que para hacer conexiones desde Europa e incluso América está muy bien posicionado, incluso mejor que Londres. Una pena, porque en mi familia teníamos pensado visitar Sudáfrica, y ahora sin vuelo directo desde Madrid pasamos, ya que eso de ir hasta Londres o París para luego bajar nos parece un rollo. De todas formas a mí no me preocupa que Iberia desaparezca y venga British a operar desde Madrid, a lo cual no le veo mucho sentido( pero vamos no sería lo peor) sino más bien que Iberia desaparezca y no la reemplace nadie, y tengamos que ir a cualquier hub europeo para hacer vuelos de larga distancia, lo cual sería muy destructivo para Barajas y para Madrid y España. De todas formas me parece pronto para hablar de esas cosas, yo tengo la esperanza de que en cuanto la situación económica mejore Iberia vuelva a crecer, al fin y al cabo la mayoría de compañías europeas lo están pasando mal.
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #7
3-12-2012 19:54:19
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A partir de otoño es posible que BA empiece a abrir Asia...
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Víctor Cabrera |
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Reply #8
3-12-2012 20:43:17
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El que crea que la situación económica tiene que ver en la merma constante de Iberia frente a British va listo. En este foro algunos dijeron hace un par de años que esto iba a suceder,,,,y vaya que acertaron. Lamentable,,,,pero cierto. Lástima.
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Miguel Arana |
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Reply #9
3-12-2012 22:49:04
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Buenas noches Martín Fernández: no recuerdo si el comentario al que aludo fue tuyo, pero al que yo me refiero (mío) es uno de cuando ya IB había hecho la 1ª reducción en la ruta a JNB, porque lo de ahora es supresión. Y lo hice porque también en esas fechas hizo reducción de frecuencias a MEX cuando en teoría ya hacía todo el tráfico Oneworld de la ruta tras el cierre de Mexicana Y también un poco antes había anunciado como estacional el vuelo a REC y el cierre de COR O sea, que ya estaba "adelgazando" rutas Saludos y buenos vuelos
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Martín Fernández |
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Reply #10
3-12-2012 23:18:47
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Está visto que esa reducción fue el principio del fin de la ruta, una lástima, ya que hace años se llegó a operar con el 340-600 y todo. Esperemos que dentro de unos años se vuelva a abrir. De todas formas no hay que ser tan pesimistas, se estrenan vuelos a Accra y a Nuakchot (destinos que pueden ser muy rentables), los vuelos a Norteamérica parece que van bastante bien, y este año se van a operar unos cuantos chárter a Las Vegas y a San Francisco, algo que me parece bastante interesante.
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alberto IB |
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Reply #11
3-13-2012 00:11:47
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Ib va a operar vuelos charter a las Vegas y San Francisco?
Con la reducción de 4 340's, IB va a disponer de aviones suficientes para esas rutas. Tengo mis dudas...
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Víctor Cabrera |
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Reply #12
3-13-2012 02:47:17
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No sabía yo que la colonia mauritana y ganesa diera para tanto. Enhorabuena a Iberia por estos destinos tan sofisticados.
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Martín Fernández |
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Reply #13
3-13-2012 18:08:35
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Los charter serán unos vuelos aislados, aquí están:
IB6173 MAD 1235 - 1630 SFO 340 13APR2012 IB6173 SFO 1805 - 1925 LAX 340 13APR2012 IB6174 LAX 2105 - 1725 MAD 340 13APR2012
IB6171 MAD 1235 - 1615 LAX 340 18APR2012 IB6176 LAX 1750 - 1915 SFO 340 18APR2012 IB6176 SFO 2055 - 1715 MAD 340 18APR2012
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IB6175 MAD 1235 - 1555 LAS 340 05MAR2012 IB6175 LAS 1725 - 1840 LAX 340 05MAR2012 IB6170 LAX 2020 - 1640 MAD 340 05MAR2012
IB6171 MAD 1235 - 1615 LAX 340 09MAR2012 IB6176 LAX 1755 - 1910 LAS 340 09MAR2012 IB6176 LAS 2040 - 1635 MAD 340 09MAR2012
IB6121 MAD 1200 - 1520 LAS 346 23MAY2012 IB6121 LAS 1655 - 0030 MIA 346 23MAY2012 IB6120 MIA 0210 - 1645 LAS 346 24MAY2012
IB6175 MAD 1235 - 1555 LAS 346 23MAY2012 IB6175 LAS 1730 - 1845 LAX 346 23MAY2012 IB6170 LAX 2025 - 1645 MAD 346 23MAY2012
IB6123 MAD 0945 - 1715 LAS 346 29MAY2012 IB6128 LAS 1845 - 1440 MAD 346 29MAY2012
IB6125 MAD 0955 - 1725 LAS 346 29MAY2012 IB6126 LAS 1855 - 1450 MAD 346 29MAY2012
Se abrió un tema al respecto en el foro de airliners, si váis a la página web de iberia se pueden reservar billetes. La razón por la que se operan la desconozco, a lo mejor alguno lo sabe.
Sobre lo de Accra y Nuakchot, lo que importa es que den dinero, no que sean destinos "guays".
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #14
3-14-2012 18:40:41
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No nos olvidemos del cierre del Barcelona - Miami.
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Pablo Romero |
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Reply #15
3-14-2012 19:30:31
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #16
3-14-2012 19:31:50
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Sí, claro... ¿Quién opera?
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MARC |
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Reply #17
3-14-2012 19:49:55
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Operará la gran "american airlines "con sus flamantes 767
En fin, viva Iberia. Por mi como si se va Luanda toda la flota.
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Pablo Romero |
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Reply #18
3-14-2012 20:34:18
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Ups! es verdad... Vaya chasco. A si que poco a poco Iberia se está relegando frente a sus "amigos" British y American. A ver cómo acaba esta historia.
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Martín Fernández |
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Reply #19
3-14-2012 22:13:05
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Iberia pasa a operar más frecuencias a Miami desde Madrid que antes operaba American, se han intercambiado los vuelos. A mí me parece más lógico la verdad.
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Ignacio |
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Reply #20
9-5-2012 23:12:13
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Aquí un escrito que publiqué en el Facebook de Iberia relacionada con éste tema:
'' Si españa es uno de los paises europeos mejor conectados con américa latina ¿Por qué apenas ningún destino es operado desde Barcelona?. Actualmente me gustaría saber por qué no operan vuelos de larga distancia a Asia, sin tener que hacer escala y viajar hasta ahí con la compañía fusionada, según he mirado desde España se operan diaria o varias veces por semana vuelos a ciudades asiáticas como Dubai, Bangckock, Seul, Pekin, Qatar, Islamab, Singapur... Tal vez Iberia podría operar vuelos a algunas de éstas ciudades asi como Tokio, Osaka, Manila, Delhi... Por otra parte no existen apenas destinos a ciudades de la Europa del éste operados por iberia. Por último, sabiendo que BA es quien realiza la mayoría de conexiones con Norteamérica: Desde España se operan vuelos a importantes y famosas ciudades de los Estados unidos con iberia (Nueva York, Miami, Los Ángeles...) pero también he visto que otras compañías que tienen como origen España vuelan a centros de conexión o financieros como Atlanta, Dallas, Charlotte, Philadelfia... Creo que iberia podría quizás volar a Detroit, San Francisco, Hounston, Orlando (destino vacacional), Seattle, Newark... Actualmente creo que iberia podría recuperar su destino a Canadá, actualmente operado por otras aerolíneas.Siendo Iberia una de las compañías que más conectan Europa con América Latina, ¿ Por qué no Iberia realiza vuelos desde algunas de éstas ciudades de Latinoamérica, realizando escala en España y después conectando con otras ciudades Europeas o Asiáticas? Éso mismo lo hacen otras empresas como Lan, conectando Chile con Frankfurt via Madrid, o Singapore Airlines, que une Sao Paulo y Singapur parando en Barcelona. También creo que iberia podría aumentar sus destinos a Sur américa volando a otras ciudades secundarias, como los que ofrece a Guayalquil además de a la capital, además de otros destinos a ciudades turísticas como Cancún, Punta Cana... ¿Por qué no? ¿Cual motivo justifica la pérdida de rutas con Iberia a destinos de éste tipo como la ciudad argentina de Córdoba?''
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Martín Fernández |
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Reply #21
9-6-2012 08:54:30
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Detrás de todo lo que tu dices hay gente en Iberia que estudia de forma continua para ver a dónde volar, y si no se vuela es por una cosa: porque no será rentable.
Volar a Asia no es tan fácil, habría que obtener una flota dedicada para ello y eso supone mucha inversión y riesgo. A día de hoy, en ese mercado hay mucha competencia ( compañías europeas, asiáticas y de Oriente Medio ), por lo que los precios que se podría cobrar por lo billetes (los llamados yields) serían muy bajos, además que los pasajeros origen España no son suficientes y poca gente iría a de Berlín a Tokio pasando por Madrid, y si lo hiciera no sería un pasajero "premium" que paga mucho por su billete. Aparte están los costes, el combustible está muy caro, los vuelos serían muy largos y las tasas por sobrevolar Siberia son muy elevadas. De todas formas en unos años seguramente se empiece a operar a Asia, una vez que el tráfico aumente. Si Thai, Singapore Airlines, Korean Air o Air China vuelan a Asia desde España, es porque tienen menos costes, y además ofrecen conexiones una vez llegas allí, lo que ayuda a llenar el avión.
Respecto a los vuelos a USA, creo que Iberia tiene una red muy buena. Cada sitio al que no se vuela es por diferentes razones, mejor las enumero: - Atlanta: ya vuela Delta, y principalmente es un hub de ésta y Skyteam, por lo que la mayoría que vuela allí es para hacer una conexión con Delta a otro punto de EEUU, Iberia ya vuela a Chicago o American a Dallas para eso. - Dallas: ya vuela American, y como tiene acuerdo de negocio conjunto con Iberia, es prácticamente como si ya volara allí. - Detroit: no creo que haya lazos comerciales y migratorios hacia España, y es más, ni British Airways vuela a Detroit... - Houston, Seattle: más de lo mismo que con Detroit, además el vuelo a Seattle es muy largo y se gasta mucho combustible por lo que amortizar el gasto de difícil. - San Francisco: esta ruta la veo posible dentro de unos años, una vez que Los Ángeles se consolide. - Orlando: ya se vuela a Miami, que está al lado. Además, no mucha gente en España va a Orlando de vacaciones, y si lo hiciera, al ser turistas, pagarían poco por su billete y para que un vuelo de Iberia funcione tiene que haber tráfico business. - Newark: ya se vuela a JFK.
En Europa del Este, hay mucha competencia low-cost, pero a lo mejor en un futuro Iberia Express opera esos destinos.
Espero haberte aclarado la situación.
Martín
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Ignacio |
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Reply #22
9-6-2012 12:00:40
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Muchas gracias por tu aclaración, la respuesta de Iberia fue muy breve y poco concluyente.
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Martín Fernández |
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Reply #23
9-6-2012 12:11:56
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Lo veo normal, los que se ocupan de contestar esas cosas por Facebook no creo que tengan mucha idea sobre esas cosas.
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Carlos Muñoz |
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Reply #24
9-6-2012 12:55:30
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Lo del cierre de BCN-MIA seguro que les gusta a los políticos catalanes (un pasito más hacia su objetivo).
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