Sent by
Diego Cabanillas Raboso |
Fracasa la mediación en Iberia |
Topic started
3-26-2012 14:23:42
1124 views
|
|
|
|
|
|
Replied by
alberto IB |
|
Reply #1
3-26-2012 19:18:29
|
A quien le ha sorprendido esta noticia?
La empresa antes de sentarse en la mesa dijo que la creación de "IBextres" era INNEGOCIABLE, el sepla por su parte no quiere que IBextress se haga fuera de la matriz, ya que se vulnera el convenio.
Esto va para largo...
|
|
|
Replied by
Miguel Arana |
|
Reply #2
3-26-2012 19:58:55
|
|
|
|
Replied by
Victor De Lucas |
|
Reply #3
3-26-2012 22:58:24
|
Una tomadura de pelo más al colectivo de pilotos.
El gobierno aseguró que no autorizaría el AOC de Iberia Express sin que hubiera finalizado el proceso de mediación, y a la carrera, con todas las prisas del mundo, un sábado por la mañana y con bastantes dudas sobre su tramitación como se puede leer aquí,
http://www.extracrew.com/info/articulos/...to-de-despegue-en-iberia-express?lang=es
de repente Iberia Express es autorizada a operar.
Los políticos se han librado de los días de huelga en fechas vacacionales, los ejecutivos engominados de a cuatro millones de euros la indemnización han puesto en el aire su "compañía", y Pimentel ha salido huyendo de la quema como alma que lleva el Diablo...
No es por contradecir a nadie, pero aquí solo pierden los de siempre...
|
|
|
Replied by
Victor De Lucas |
|
Reply #4
3-29-2012 11:27:35
|
Reproduzco una carta del presidente de SEPLA publicada en las redees sociales sobre el tema que ocupa este hilo:
"LAS MENTIRAS DE IBERIA Y DIAZ GUELL:
Cómo sabéis, la mediación que conseguimos promover para buscar un acuerdo que acabase con la conflictividad en IBERIA, no tuvo éxito. ¿Que ha pasado?
Desde un principio la Dirección de IBERIA, en concreto el Consejero Delegado, se dedicaron a despotricar del proceso e intentar boico...tearlo.
El Consejero se atrevió a retar al Gobierno, negándose a aceptar la mediación, diciendo que si le obligaban a una mediación sobre IBERIA Express rompería la mediación en un minuto.
También le ofreció y le pidió el Gobierno que la Dirección aceptase, sin recurrir, el resultado de una sentencia de la Audiencia Nacional sobre la legalidad de Iberia Express, a lo que se negó, dijo que lo consideraría un acto hostil y que en el momento que SEPLA pusiese la demanda romperian la mediación y recurriria la sentencia y seguiria con la creación de Iberia Express. (¿pero no decía en la prensa que quería que SEPLA le demandase por Iberia Express?)
En esas reuniones de mediación IBERIA ha dicho que le sobraban muchos trabajadores y que debido a la crisis haría ERE,s de 20 días, ya que las garantías de empleo sólo eran por la creación de Iberia Express.
Cuando el Gobierno dijo que si se llevaban 40 aviones de IBERIA no les quedaría más remedio que hacer ERE,s y descuelgues de Convenio usando la nueva normativa laboral, no lo negaron.
Dijeron que Iberia Express iba a hacer también vuelos de largo radio.
Que dejarían ir a algunos copilotos de Iberia elegidos a dedo por la Dirección, sólo para el arranque de Iberia Express, que tendrían que examinarse (les examinaráin los pilotos que en su día suspendieron en IBERIA por no dar el nivel exigido, y que ahora son Comandantes de Iberia Express) y que tedrían que irse de IBERIA para siempre, o cómo mucho en una excedencia perdiendo derechos si volviesen a Iberia, volviendo sólo en caso de que los necesitasen.
Exigieron que a cambio se despidiese a todos los pilotos que han perdido la licencia en IBERIA.
Dijeron que sólo se permitiría este trasvase limitado una vez y que no aceptaban establecer nada estable que relacionase a los pilotos de Iberia con Iberia Express.
El mediador dijo varias veces a la empresa que estaban violando el espiritu del Convenio Colectivo de los Pilotos.
El mediador reconoció que los ahorros que ofreciamos eran superiores a los que generaba Iberia Express.
El mediador al comprobar que iberia SE NEGABA A LLEGAR A NINGÚN ACUERDO, y que los pilotos exigiamos que se cumpliese nuestro Convenio, deicidió dar por finalizada la mediación y exigió a las partes el compromiso de que nadie dijese que había roto alguna de las partes ya que las dos partes no habían encontrado un espacio de acuerdo. Iberia inicialmente no quiso adquirir el compromiso, y al exigirselo varias veces el mediador, finalmente aceptaron a regañadientes.
YA VÉIS LO QUE HAN TARDADO EN VOLVER A INCUMPLIR UN COMPROMISO, ESTA VEZ ADQUIRIDO CON EL GOBIERNO. LO HAN HECHO MINTIENDO CON TODO DESCARO Y ACUSANDONOS DE UNA RUPTURA QUE NUNCA HA EXISTIDO. ¡PENOSO! Estamos en manos de unos directivos que sólo saben mentir e incumplir cualquier compromiso. SI rompen los que adquieren ante un mediador nombrado por el Gobierno, se cree alguién que vayan a cumplir ningún otro compromiso.
SE VAN 40 AVIONES, SOBRAN 8.000 TRABAJADORES, DIGAN LO QUE DIGAN.
|
|
|
Replied by
Jose M Gutierrez |
|
Reply #5
3-29-2012 12:55:48
|
Vaya panfleto...
En los comunicados de Iberia, el representante del SEPLA echa fuego por la boca y tiene un tridente con el que pincha al de Iberia, un tipo rubio con ojos azules vestido con un impecable traje blanco. En los comunicados del SEPLA, al revés...
Pero yo, de esto escrito me creo la mitad. Si acaso.
Jose
|
|
|
Replied by
Victor De Lucas |
|
Reply #6
3-29-2012 20:13:41
|
Para panfleto este totalmente populista, indocumentado y carente de profundidad del "ínclito" comentarista Ónega:
http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=18782&NotDesignId=4
El audio, está al final de la página, en un peqeuño link.
Yo, lo que dice el escrito más arriba, no es que lo crea, es que lo puedo confirmar. Quizá por el hecho de conocer la información de primera mano no me dedico a opinar solamente.
Víctor.
|
|
|
Replied by
VICENTE ALONSO |
|
Reply #7
4-20-2012 18:45:01
|
|
|
|
 |
|
Click
here to read the terms of use |
|
