Discussion forums - AviationCorner.net - Primeras rutas de LAN B787: Madrid

Reply #1
3-27-2012 21:22:49

Qué notición !
Menuda diferencia ir a Santiago con los novísimos 787 en lugar de los cascados 340 de IB, que están igual por dentro y por fuera que cuando se recibieron
Y esperad a que UX los ponga también en sus rutas a América. Se le van a comer aún más la tostada a IB
Saludos

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Carlos Muñoz

Reply #2
3-27-2012 21:47:01

De todas formas la gente comprará los billetes en función del precio.
El público medio desconoce siquiera que exista el B787, como para que encima elija el viaje por el avión en vez de por la economía.

Vamos, es mi opinión. Incluso yo, que sí me importa en qué avión viajo, si hay una diferencia grande de precio entre ir en uno viejo y uno nuevo, pues que quieres que te diga: la cosa no está como para derrochar dinero así porque así.

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Miguel Arana

Reply #3
3-27-2012 21:59:14

Tu argumento económico tiene su peso, Carlos
Pero es que, además de lo anterior, los precios de LAN e IB son casi iguales
Y (siempre "en general") UX algo más barata que IB
Saludos

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Martín Fernández

Reply #4
3-27-2012 22:00:12

Estoy de acuerdo con Carlos, yo estaría dispuesto a pagar más por evitar un 340-300 de Iberia, dentro de un límite por supuesto. De todas formas hay que tener en cuenta que el año que viene Iberia renovará las cabinas de sus aviones, por lo que entonces no creo que haya mucha diferencia.

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Diego Cabanillas Raboso

Reply #5
3-27-2012 22:07:36

Por no decir que en el vuelo nocturno, como IB y LAN sale a horas parecidas a Santiago, la gente se da de leches por ir en LAN y no con Iberia. Mejor trato, mejor servicio. Lo de ir en tubos forrados con alas ya no les mola a la gente si pueden verse una película y que encima te den más cosas.

De todos modos, veo en nada de tiempo esto lleno de 787's de LAN.

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FRANK

Reply #6
3-28-2012 00:38:29

Trabajo en el sector, y la verdad, nuestro amigo Carlos tiene muchísima razón...
La gente viajará en función del precio, es cierto que aparte del nuevo avión, el servicio de LAN es mejor que el de Iberia, y la gente lo sabe, pero si se pueden ahorrar cien euros se van con Iberia, y por cierto, alguien ha dicho que sus precios son parecidos, y tiene razón, pero Iberia suele sacar más ofertas etc etc, por rango de precios de más caro a más barato sería, LAN, Iberia, AirEuropa..

Sobre AirEuropa, entre esta e Iberia, prefiero ir con Iberia, aunque sea en un viejo A343 o quizás en un A346, porque?, pues porque la configuración de AirEuropa en turista da asco, el pitch es muy reducido, en Iberia se pueden " estirar " las piernas, en AirEuropa vas con ellas encogidas todo el vuelo... de pena... aparte, la comida en AirEuropa es normalita pero el desayuno es lamentable es como un Snack... Espero que cuando traigan el 787 cambien eso... aunque tengo pocas esperanzas....

Saludos.

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Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS

Reply #7
3-28-2012 09:58:44

y lo mejor...podremos ir todos en el B787 de LAN a FRA por 80€,,,,,,

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FRANK

Reply #8
3-29-2012 02:54:44

A Pablo Gonzalez..... no si sea así, no se que capacidad tiene la configuración del 787 de LAN, pero apostaría que menos que el A343, y si tiene menos quizás les sea rentable llevarlo solo a Madrid, aunque ojala sea como dices.....

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Carlos Muñoz

Reply #9
3-30-2012 23:08:26

Martín,

me has interpretado mal. Yo no estoy dispuesto a pagar más por ir entre un 340 de Iberia y el 787 de AEA cuando llegue. Yo confío tanto en la seguridad de uno como del otro. Obviamente no será lo mismo volar en el nuevo 787 que en los viejetes 340 Iberianos, pero ya bastante hay que pagar por un billete como para encima pagar más por el capricho de montar en la novedad.

No me mal interpretéis, que yo también estoy deseando ver los 787 de AEA y que Iberia ya podía hacer lo mismo (o al menos con el A350). Sólo digo que hoy por hoy no estoy por la labor de darme ese tipo de caprichos.

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Diego Cabanillas Raboso

Reply #10
3-31-2012 00:30:56

Hay que competir. No creo que sea más caro volar en un 787 de Air Europa o de LAN que en uno de Iberia. Lamentablemente y entre otras cosas porque Iberia tiene un nombre que deja de merecerse, y muchos para buscar un vuelo lo primero y unico que buscan es Iberia, pero también, vamos a ver, el 787 a las compañías que lo operen les va a ser más eficientes que los secadores de pelo.

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Martín Fernández

Reply #11
3-31-2012 03:12:39

Quería decir que estaba de acuerdo con Miguel, lo siento me confundí de nombre ja ja. Me refería a pagar más por tener un asiento más cómodo y con pantalla individual (y sólo me refiero a los 340-300, que los 340-600 me valen, aunque no tengan pantallas).La verdad es que a la gente eso le da igual y no sabe ni en qué avión viaja y casi ni en que compañía, lo que buscan es el mejor precio. La pena es que no sea Iberia la que ofrezca una clase turista decente como el resto de las compañías, y tenga que ser la opción barata. Esperemos que eso cambie pronto.

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Ricardo Sanabria - AIRE.org

Reply #12
3-31-2012 16:30:09

Pues yo tengo en cuenta todos los factores, en especial el entretenimiento a bórdo, y me da lo mismo ir en 343 o en 787, siempre que sea LAN, UX o la que sea menos IB o LH

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Miguel Arana

Reply #13
3-31-2012 16:46:19

Si en especial valoras el entretenimiento a bordo, ve descartando a IB. Sus 340 no resisten una comparación... salvo con Il de Cubana

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Diego Cabanillas Raboso

Reply #14
3-31-2012 17:22:18

Pero es que habláis como si Iberia fuera lo más barato, cuando hay distintas opciones infinitamente más atractivas... UX o LAN normalmente ofreceran vuelos más baratos que Iberia. Y si no es así es que hay algún tipo de promoción de la que has podido beneficiarte. Pero ya sabemos como va esto, es ser un poco pillo. ¿Qué quieres ir con Iberia a USA y desde la página de Iberia te sale caro? Pues nada, compra el billete en American Airlines y tendrás el mismo vuelo que harías, más barato. Volando con Iberia. ¿Qué quieres irte a Chile y LAN sale más caro? Pues compra billete en Iberia y vuela con LAN...

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Adrián

Reply #15
3-31-2012 18:10:55

Ricardo, ¿LH no tiene entretenimiento en sus aviones de vuelos intercontinentales (a excepción del A380)? pensaba que sí tenían.

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Diego Cabanillas Raboso

Reply #16
3-31-2012 18:47:58

Depende de la flota. Los A346 si lo tienen.

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Martín Fernández

Reply #17
3-31-2012 19:03:18

La mayoría (si no es toda) de la flota de Lufthansa cuenta con ellas. Los 380, 346 y 333 en su totalidad seguro, hay 343 y 747 con PTV's en turista, lo que desconozco es si todos las tienen actualmente.

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Eduardo J.

Reply #18
3-31-2012 20:05:03

La ptv que uso yo en mis vuelos es un libro de mi agrado,es increible que se valore a una compañia por tener o no pantalla tft en el respaldo del asiento.

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Diego Cabanillas Raboso

Reply #19
3-31-2012 20:16:16

Hombre, si te da más por lo mismo, que le den a Iberia.