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Diego Cabanillas Raboso |
Fusión entre US Airways y American Airlines |
Topic started
4-23-2012 16:52:54
856 views
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Miguel Arana |
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Reply #1
4-23-2012 17:47:42
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Buenas tardes 1- Lo que me parece es que Oneworld es la alianza más gafada : Mexicana, Malev, JAL se quedó en la mitad, Kingfisher paraliza su ingreso... Lo cual es una p*** para los que tenemos la IB Plus : cada vez más difícil sumar puntos 2- Si la nueva compañía se queda en Star Alliance, esta alianza va a tener una cuota de mercado monstruosa en el mercado USA y en los vuelos USA- Europa. Como bien dices, habría que ver si no es monopolístico 3- Sólo falta ( espero que no ) que LATAM se quede en Oneworld, porque si no la IB Plus va a servir casi lo mismo que la tarjeta del videoclub... Saludos y buenos vuelos
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #2
4-23-2012 19:34:33
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Ójala en Barajas hubiera un mayor territorio Star Alliance. Porque desde que Spanair abandonó Barajas y después se fue a la porra, lo tenemos difícil. A ver si la nueva compañía Low Cost de Lufthansa pone más servicios con Barajas.
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José María Rebés |
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Reply #3
4-23-2012 19:42:03
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Volviendo a las tarjetas de millas/puntos, tengo una baraja en mi poder de ellas. Suelo decir que sí a todas las compañías con las que vuelo, puesto que todas son gratuitas, pero el problema es que vuelo con demasiadas compañías. Al final la única a la que le saco viajes gratis es ... a una simil-Low-Cost: Vueling.
Los de BCN nos quedamos hace tiempo sin la Iberia Plus, la regalamos al trapero de la esquina, aquí hace tiempo que esa compañía dejó de ser una realidad. Ese es otro aspecto del tema recurrente de Iberia, a los de BCN se nos antoja que hace años que no existe Iberia, que abandonó BCN, que nos dejó sin enlaces, y que, por favor, gracias a Vueling, Easyjet, Ryanair, Air Berlin y otras compañías no nacionales (como a la extinta Spanair) se puede volar a algún sitio sin pasar por Madrid, que queda a trasmano para ir a Europa.
Pero me he ido de tema, aunque sea por la tangente.
Saludos
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Martín Fernández |
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Reply #4
4-23-2012 23:45:14
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¿No será más bien que US Airways pase a ser de Oneworld? No sé mucho sobre esta fusión pero American Airlines tiene mucho más peso en Oneworld que US Airways en Star Alliance, donde la protagonista es United. Me parece curioso, siempre habría apostado a que caería antes US Airways que American...
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