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José María Rebés

Desaparece un Sukhoi Superjet 100 durante un air show

 Topic started
 
5-9-2012 13:05:26
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Disculpad que no lo traduzca, ando escaso de tiempo ahora mismo. si no lo hace nadie lo haré yo más tarde.

AVHerald: http://avherald.com/h?article=44f464f7&opt=0


Crash: Sukhoi SU95 over Indonesia on May 9th 2012, aircraft missing
By Simon Hradecky, created Wednesday, May 9th 2012 10:31Z, last updated Wednesday, May 9th 2012 10:53Z

A Sukhoi Sukhoi Superjet 100-95, registration RA-97004 performing a demonstration flight from Jakarta Halim Perdanakusuma Airport to Jakarta Halim Perdanakusuma Airport (Indonesia) with 36 passengers, 6 crew and 2 Sukhoi officials, was enroute near Mount Salak and Bogor about 36nm south of Jakarta about 30 minutes into the flight when the radio contact with the aircraft was lost. The aircraft has not turned up at Jakarta or any other airport in the area and would have run out of fuel by now.

No ELT signal has been located so far.

Indonesian Authorities reported the aircraft was enroute at 10,000 feet near Mount Salak when at about 15:30L (08:30Z) the crew requested and was cleared to descend to 6,000 feet. This proved to be the last radio transmission. Radar contact was lost when the aircraft was in a right hand turn descending through 6,200 feet. A search operation has been initiated and is mounting, first search flights have not yet found any trace of the aircraft.

Mount Salak is 2,211 meters/7254 feet high.
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Carlos Rincón

 Reply #1
 
5-9-2012 16:56:00

Traducción:

Accidente: Sukhoi SU95 sobre Indonesia, hoy 9 de mayo de 2012. Aeronave desaparecida.
Por Simon Hradecky, creado el Miércoles 9 de mayo de 2012a las 10:31Z, última actualización el mismo día a las 10:53Z

Una aeronave Sukhoi Superjet 100-95, matrícula RA-97004 efectuando un vuelo de demostración desde Jakarta Halim Perdanakusuma Airport hasta Jakarta Halim Perdanakusuma Airport (Indonesia)(vuelo local)con 36 pasajeros, 6 tripulantes y 2 oficiales de Sukhoi, se encontraba en vuelo cerca de Mount Salak y Bogor, unas 36nm al sur de Jakarta y cuando llevaba unos 30 minutos de vuelo cuando el contacto vía radio con el avión se perdió. El avión no volvió al aeropuerto del que despegó y donde debía aterrizar ni a ningún otro aeródromo de la zona y ya se habría quedado sin combustible.

Aún no se han encontrado señales ELT.

Las autoridades indonesias informan de que la aeronave se encontraba en vuelo a unos 10.000 pies cerca de Mount Salak cuando sobre las 15:30L (08:30Z) la tripulación pidió el descenso a 6.000 pies y fue autorizada. Este fue el último contacto por radio que se tuvo con el aparato. El contacto por radar se perdió cuando el avión se encontraba en un viraje a derechas descendiendo a una altura de 6.200 pies. Se ha activado una operación de búsqueda y rescate aunque los primeros rastreos aún no han encontrado ninguna pista sobre el avión desaparecido.

Mount Salak está a 2.211 metros de altura/7254 pies






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Conrad Miquel Antich

 Reply #7
 
5-10-2012 09:02:55

Parece ser que han localizado los restos del Sukhoi 95...

http://www.lavanguardia.com/sucesos/2012...lizados-restos-avion-ruso-indonesia.html

"Yakarta. (EFE).- Los restos del avión ruso que desapareció en Indonesia con 46 pasajeros a bordo fueron divisados hoy por los helicópteros que participan en las tareas de búsqueda, informaron fuentes de la Agencia de Rescate indonesia.

"Creemos que los restos encontrados pertenecen al avión del fabricante ruso Sukhoi, no tenemos ningún dato de los pasajeros", precisó Djoko, un portavoz de la Agencia de Búsqueda y Rescate.

El aparato Superjet 100 (SSJ-100), un nuevo modelo de Sukhoi, perdió ayer el contacto con los radares cuando sobrevolaba durante un vuelo de exhibición el volcán Salak, próximo a la ciudad de Bogor, a unos 60 kilómetros al sur de Yakarta.

El piloto del avión solicitó a la torre de control permiso para descender de los 10.000 a los 6.000 pies (de 3.005 a 1.830 metros) y desapareció del radar cuando se encontraba en los 6.200 pies.

Según los medios locales, entre los pasajeros se encuentran funcionaros del Ministerio de Transporte de Indonesia, responsables de aerolíneas domésticas, representantes de la embajada rusa en Yakarta y periodistas.

El fabricante ruso llevaba a cabo una gira por Asia, organizada para promocionar este nuevo modelo, que comenzó en Kazajistán y que tenía previsto finalizar en Vietnam el 14 de mayo."



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