Sent by
Fernando Cadaval Jiménez |
AA nuevos interiores para sus A321 |
Topic started
7-24-2012 11:42:15
1123 views
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Lucas García Vidal |
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Reply #1
7-25-2012 01:30:58
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Buenas a todos,
Como complemento al tema abierto por nuestro compañero Fernando, aquí os dejo un vídeo en el que que se aprecia, con bastante más detalle, como serán los interiores de los A321 y de los nuevos 777-300 de American Airlines.
La verdad es que viéndolo parece que American Airlines quiere dar ese paso que le vuelva a poner en los primeros puestos de aerolíneas mundiales, en lo que a confort se refiere.
Aquí está el link:
http://www.youtube.com/watch?v=20zshmYxhLw&feature=g-all-lik
Un saludo,
Lucas García
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Alex Sarti |
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Reply #2
7-26-2012 19:26:51
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Anda como los A321 de IB... De los 773 no digo ná... y lo digo tó...
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Martín Fernández |
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Reply #3
7-26-2012 20:25:31
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| ¿Qué tienen de malo los 321 de IB? Son iguales que los de Lufthansa, British, Air France y cualquier otra compañía europea...
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Miguel Arana |
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Reply #4
7-26-2012 21:03:52
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Hola Martín
A lo mejor los 321, nada todavía.
Pero hace años que los 320 de otras cías ( yo lo he comprobado en LAN, TACA o Avianca ) tienen PTV´s y puerto USB, por ejemplo. Igualito que los de IB
Saludos,
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Martín Fernández |
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Reply #5
7-26-2012 22:34:16
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| ¿Y qué compañía europea lleva PTV's instaladas en la flota de corto/medio radio? Porque Sudámerica es otra historia: los vuelos son de media más largos y las tarifas más altas. Para un vuelo Madrid-París no le veo la utilidad porque no te da tiempo a ver ni una película ni apenas aburrirte. Además, para la compañía supondría un dolor de cabeza por las averías que sufren esos sistemas, el aumento de peso que suponen o el precio en sí de su instalación.
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EC-LEMD |
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Reply #6
7-27-2012 16:25:38
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Martín,
En Mx los vuelos no son mucho más largos que en Esp. Un DF Monterrey o Guadalajara, apenas toma 50´, y a Cancún poco más de una hora y media.
Los 320 de algunas aerolíneas, te muestran por pantalla incluso hasta los despegues y aterrizajes desde una cámara exterior, y la densificación de los aparatos es mucho menor.
Por otro lado, eso de que los vuelos tienen tarifas más altas tampoco es cierto, de media, un 20% mas baratos que en IB.
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Replied by
Miguel Arana |
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Reply #7
7-31-2012 22:53:45
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Martín Fernández
En Latinoamérica hay vuelos más largos con el 320... y de media hora también. Te lo digo por experiencia.
Date una vuelta por Colombia, Centroamérica, Perú o Chile
Y aquí en Europa también hay vuelos largos con el mismmo modelo : yo acabo de regresar de SSG en un 319 de IB : 5h 40´ en un avión con la misma separación entre asientos que Ryanair.
Y a lo mejor otras cías europeas no tienen PTV en el 320, pero tienen otras atenciones como prensa, bebidas, etc. IB, nada de nada
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