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Concordino |
Más recortes en Iberia |
Topic started
11-22-2012 12:56:47
1221 views
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Hace poco, indicaba en un hilo parecido a éste los recortes que había realizado Iberia en el último año en las rutas intercontinentales, presumiblemente las más rentables de la aerolínea española. Éstas eran:
Madrid-Fortaleza
Madrid-Recife
Madrid-Córdoba
Madrid- Johanesburgo
Barcelona-Miami
Barcelona-Sao Paulo
Madrid-Washington
Pues bien, hoy en la edición impresa de "El Economista", afirman que ésta reducción prosigue con la cancelación de:
Madrid-Panamá
Madrid-Guatemala
Madrid-San Salvador
Madrid-Santo Domingo
Madrid-San Juan de Puerto Rico.
Además, también he podido leer en diferentes foros que se está planteando la continuidad de:
Madrid-Montevideo
Madrid-Rio de Janeiro
Madrid-Los Angeles (cancelada hasta Marzo)
Madrid-Luanda
Además de una reducción de frecuencias a La Habana y a Ciudad de México.
Curiosa y preocupante, la pérdida d eenlaces intercontinentales en apenas un año y medio.
SALU2
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Diogo (DiogOnTheGo) |
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Reply #1
11-22-2012 18:06:34
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Martín Fernández |
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Reply #2
11-22-2012 18:16:04
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| Qué triste. Estoy sorprendido sobre todo por Panamá, le están prácticamente regalando a KLM ese mercado. Santo Domingo y San Juan lo veo normal, es un tráfico con poco "yield". Esperemos que no cierren más, y no tengamos una Iberia que vuela sólo a JFK, MEX y EZE.
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Carlos Muñoz |
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Reply #3
11-22-2012 21:23:32
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Sé que queda un poco gitano, pero ya que Iberia deja de volar a esos destinos, ¿no podría Air Europa hacerse cargo de ellos e ir creciendo como aerolínea?
Lo digo porque ya que Iberia está en la ruina, que haya al menos una aerolínea española que vuele a esos destinos.
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Martín Fernández |
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Reply #4
11-22-2012 22:04:23
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| Totalmente de acuerdo con Carlos. Air Europa ya vuela a Santo Domingo, por lo que con la marcha de Iberia supongo que le irá bien. De todas formas, si para Iberia esos destinos no eran rentables, dudo que Air Europa esté interesada. Air Europa ha reducido su flota de forma considerable y también tiene problemas, pero bueno, todo puede ser.
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Fernando Cadaval Jiménez |
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Reply #5
11-22-2012 23:15:20
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| Os recuerdo que Air Europa tiene comprados varios B787 y eso me da a mi que le va a hacer competencia a Iberia . Quien veria AEA con el B787 volando a Princees Juliana.
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Miguel Arana |
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Reply #6
11-22-2012 23:45:46
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A Princess Juliana no creo, pero AEA o crece en ese mercado o tendrá un futuro muy negro, que su presente ya es complicado
Eso sí, con LAN y AEA volando con 787 a varias rutas de Latinoamérica, no va a haber color en ir a esos mismos destinos con IB
Suerte a las dos cías
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Concordino |
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Reply #7
11-24-2012 14:31:21
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Más:
Maadrid-Atenas
Madrid-Istambul
Madrid-El Cairo
Madrid-La Habana
Se unen a:
Madrid-Berlín
Madrid-Estocolmo
Madrid-Amsterdam
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NOTAM |
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Reply #8
11-24-2012 15:07:57
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Es cierto que LAN y AEA operaran el B787 pero habrá que ver en que rutas exactamente y en que condiciones. Según me cuentan entendidos en la materia todo lo dorado que se esperaba del B787 ya no lo es tanto y parece ser que va a estar mas limitado de lo que inicialmente se pronosticó.
Saludos
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NOTAM |
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Reply #9
11-24-2012 15:12:18
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| Adicional a mi ultimo post, según me contaron pilotos de AEA el 787 no lo esperan inmediatamente. Según creo recordar hablaban de 2015 o 2016 y para esa fecha no se yo en que situación se encontraran las aerolíneas en España
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Carlos Muñoz |
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Reply #10
11-24-2012 15:14:33
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| Concordino, pero se supone que esas rutas las operará Iberia Express, ¿no?
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Concordino |
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Reply #11
11-24-2012 16:07:24
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Los vuelos a Berlín, Estocolmo y Amsterdam se cancelan seguro, no estarán operados ni por Iberia, ni por ninguna de sus filiales. Así lo han comunicado los directivos.
Además, según puedo leer, Atenas, El Cairo y Estambul, también se cancelarian por completo como medida de presión al Sindicato de Pilotos.
Por cierto, según los últimos titulares, también cae Montevideo
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alberto IB |
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Reply #12
11-24-2012 16:18:57
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MVD, tambien?
Están empezando a desmantelar el largo radio, Iberia tiene los días contados.
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Adrian |
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Reply #13
11-27-2012 14:00:21
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J. Gavilán |
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Reply #14
11-27-2012 18:06:47
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Por supuesto que tiene los días contados. El señor (mafioso) Willie Walsh está desmantelando Iberia para salvar la caja de BA y el Gobierno está mirando para otro lado. Recuerdo, que el 78% de Iberia es de Bankia, banco que hemos rescatado entre todos los españoles, con lo que creo yo, que el Gobierno debería de tomar cartas en el asunto ya.
Cancelan rutas que o bien se segregan a IBX o bien (¡¡¡¡casualidad amigos!!!) pasan a ser operadas por British Airways.
Hay que tener poca vergüenza y poca dignidad. Desde luego, que el señor Vazquez y el señor Lozano estarán contentos y sus familias orgullosas de lo chorizos que son. Han estafado a todos los trabajadores de Iberia. En enero, el señor Lozano decía que "los puestos de Iberia están asegurados, no hay de qué preocuparse". Y una mierda!!
Estos señores se han subido el sueldo un 56% y se van a llevar bonus de 3.5 millones cuando dejen la aerolínea después de aplicar el ERE. Y el mafioso del británico, se va a llevar una aerolínea entera, una terminal de Barajas y 4.500 puestos de trabajo. Eso sí, en British hay convocada una nueva convocatoria para 800 pilotos.
Es pa mearse y no echar ni gota.
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Miguel Arana |
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Reply #15
11-27-2012 18:26:37
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Buenas tardes J. Gavilán
El accionariado de Bankia en IB es del 23 %
Es una cifra importante, pero no la que indicas : a ninguna aerolínea, a ninguna, le interesa que un 78 % suyo esté en manos de un banco
Saludos,
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J. Gavilán |
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Reply #16
11-27-2012 18:33:46
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Perdon, perdon, perdon!!! Quise poner un 28!! Tenia entendido que era el 28, en lugar del 23 que indicas.
Disculpas!
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