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Maynat |
TU-204 de Red Wings se estrella en Moscú |
Topic started
12-29-2012 15:40:21
3303 views
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Procedente al parecer de la Republica Checa se estrelló al intentar tomar tierra en el aeropuerto moscovita de Vnúkovo.
Se dewsconocen de momentos los motivos del impacto que ha dejado partido el avión ocasionando al menos 2 muertos y varios heridos.
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Manuel Vignolo |
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Reply #1
12-29-2012 16:01:20
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Hola,
Dejo la noticia de La Vanguardia:
Al menos tres muertos en un accidente de avión en un aeropuerto de Moscú
El accidente se produjo en el aeropuerto de Vnukovo, al sureste de Moscú | Aunque no hay comunicación oficial, según la Policía podría haber un muerto y tres heridos críticos
Moscú (Agencias).- Al menos tres personas han fallecido, según el último informe del ministerio de Interior ruso, en el accidente que ha sufrido un avión de pasajeros al aterrizar en el aeropuerto moscovita de Vnukovo. La aeronave, un Tu-204 de la compañía Red Wings procedente de República Checa ha realizado un aterrizaje de emergencia en el que se ha salido de la pista hasta entrar en una autopista, tras lo cual se ha incendiado y, según algunas informaciones, partido en tres. El fuego ya ha sido controlado.
Además, siempre según fuentes oficiales, otras tres personas están ingresadas en estado crítico, dos permanecen en la escena del suceso y una está desaparecida. La aeronave transportaba a ocho pasajeros y cuatro tripulantes. Según Interfax, parte de la tripulación podría estar atrapada en la cabina.
El accidente se habría producido al incendiarse una turbina del aparato en pleno vuelo, procedente de Pardubice. Las autoridades rusas han cortado temporalmente el tráfico en la zona afectada por el accidente. El presidente Medvedev ha creado una comisión de investigación sobre el accidente.
http://www.lavanguardia.com/internaciona...accidente-avion-rusia.html#ixzz2GSAPjC22
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Manuel Vignolo |
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Reply #2
12-29-2012 16:12:37
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José María Rebés |
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Reply #3
12-29-2012 19:03:47
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Se trata del RA-64047:
Descansen en Paz
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J.L Suarez |
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Reply #4
12-29-2012 22:14:54
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La Roche Spotters |
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Reply #5
12-30-2012 01:07:52
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Dios mio, el video es terrible.
Descanse en paz los fallecidos y menos mal que no iba lleno de pasajeros.
:-(
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Dario |
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Reply #6
12-30-2012 05:08:18
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| Uffff, el vídeo... Los pelos de punta.
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Sandro Carrasco Van Rixel |
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Reply #7
12-30-2012 14:54:03
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Vaya tela, sobre las fotos lo mismo lo subiria antes del accidente no sabemos pero bueno lo podrian elimiar ahora. Quien diria a ese Spotter que horas despues ese avion accidentaria... pero como rectificar es de sabios puede que decida borrarla.
DEP
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Lucas |
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Reply #8
12-30-2012 15:50:38
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| Al menos no iba lleno de pasajeros, descansen en paz los miembros de la tripulación que han fallecido, el video lo vi anoche y me dejó con muy mal cuerpo.
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La Roche Spotters |
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Reply #9
12-30-2012 18:47:17
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José María Rebés |
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Reply #10
12-30-2012 19:14:21
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Lo cual demuestra que no es descabellado publicar fotos, como ha hecho otra web, de antes del accidente.
Vaya, a mí no me ha parecido mal.
DEP
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Eduardo Quintela Rey |
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Reply #11
12-30-2012 21:03:11
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Desde luego, me parece increíble... hasta criticáis una foto donde tan siquiera se reconocen los rasgos faciales de los pilotos, explicar que falta de educacion y respeto veis en ellas, porque no me lo explico...
Personalmente me parecería mas lógico que criticarais el vídeo del accidente subido a youtube... ya que desgraciadamente fué la forma de morir de unas personas y eso si que me parece morboso, aún asi, en TV salén cosas peores y nadie dice nada.
En fin...
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Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #12
12-30-2012 21:19:18
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A mí tampoco me parece tan malo, no es la única disciplina en la que se muestra la cara de personas relacionadas con sucesos que han ocurrido hace poco, pero bueno, es cuestión de opiniones.
Refiriéndonos datos del accidente, hay una última foto del avión a punto de tomar contacto con la pista. Por lo que se ve en foros, el avión pudo pasarse algunos cientos de metros del punto de contacto:
http://russianplanes.net/ID94178
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Maynat |
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Reply #13
12-30-2012 22:32:35
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Creo que lo publicado en la página de Red Wings a pesar de no entender lo que pueda decir, es a modo de homenaje a los tripulantes fallecidos y me parece correcto.
Para la familia, será más doloroso ver el vídeo del accidente que unas fotos en su memoria.
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La Roche Spotters |
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Reply #14
12-31-2012 02:24:48
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El publicar las fotos y datos de los tripulantes por parte de la aerolínea en forma de honrar su memoria, me parece bien.
El video es duro y mas otros que se ven como sacan a una de las chicas sangrando y ese lo pusieron en la tele.
Las fotos del avión saliendo de la República Checa o antes de aterrizar en VKO, bueno. Tampoco es para tanto.
Referente a lo sucedido, he tenido el placer de hacer varios vuelos en posicional y se que es muy diferente. Un avión con pasajeros a 380km (cifra al azar) aterriza, pero cuando va vacío, esa velocidad que es la normal, el avión sigue en el aire ya que pesa menos. Hay que aterrizar mas lento o ''tirar'' el avión al suelo. Habrá una investigación y dirá que habrá ocurrido, pero tengo el presentimiento que aterrizaron mas tarde por que el avión voló mas de lo normal y después frenarlo en una pista casi helada es mucho mas complicado.
De todas maneras habrá una investigación que dirá lo sucedido y con suerte se aprenderá de una desgracia mas.
Ojalá no tengamos que ver mas accidentes como estos.
Saludos
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La Roche Spotters |
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Reply #15
1-3-2013 14:56:47
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José María Rebés |
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Reply #16
1-3-2013 15:34:21
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Al parecer podría tratarase deun problema de las reversas que no actúan adecuadamente en determinadas situaciones de frío extremo. Es más que probable que el avión se saliera de la pista por falta de frenada, al no haber funcionado las reversas.
Véase:
http://www.flightglobal.com/news/article...s-to-check-thrust-reverse-status-380606/
http://rbth.ru/articles/2012/12/30/experts_call_causes_of_plane_crash_in_vnukovo_21622.html
http://avherald.com/h?article=45b4b3cb&opt=1024
"On Dec 31st 2012 Rosaviatsia released a modification to aircraft operations manual requiring flight crew to apply reverse thrust only if the engine is operating (stating application of reverse thrust is prohibited on a malfunctioning engine). To apply reverse thrust the engine should be pulled to idle for 1-2 seconds, then command reverse thrust at minimum thrust, verify yellow "thrust reverser unlocked" followed by green "REV" indications appear, only then apply high reverse thrust. Rosaviatsia reported there have been a number of cases where the green "REV" indication did not appear (editorial note: there have been rumours since the Dec 20th overrun, that the crew had applied reverse thrust, the reverser however had not opened and at least one of the engine was delivering full forward thrust instead)."
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Replied by
Adrián |
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Reply #17
3-30-2013 14:49:49
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