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A comienzos de 1996 AOM lanzó una campaña quejándose de su reubicación en el aeropuerto de Orly donde pasaba de la terminal Oeste a la Sur (para entendernos, la más "chunga" de las dos, donde operaban compañías africanas, etc). Decoró varios aviones con esta reclamación
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Tomando por la 08 en un lluvioso y aburrido sábado otoñal. Este avión llegó a ser operado durante 25 años por 4 compañías francesas (UTA, Air France, AOM y AeroLyon) y lo intentó una quinta (L'Air) pero el proyecto resultó fallido.
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Durante más de una década AOM (anteriormente también como Air Outre Mer) operó la mayoría de los vuelos de Cubana con Europa utilizando su vasta flota de DC-10 a los que rotatoriamente se le añadían títulos de la aerolínea estatal de Cuba. Nuevo en BD
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Menos de dos años más tarde de tomar esta foto, concretamente el 21 de diciembre del 99, el F-GTDI se salía de la pista del aeropuerto de Guatemala cuando tomaba tierra procedente de La Habana causando la muerte a 16 ocupantes del avión y dos transeúntes
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