 |
|
666
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En sus primeros tiempos Air Atlanta también contó con aviones "pequeños", en concreto los 737-200. Este es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 1221, otros registros de este avión: N31033, SE-DPP, TF-ABM, C-GRYU, XU-122, 9L-LDN, EX-089, 9G-BSM, TZ-MHI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando por la antigua Puerta Alpha a Plataforma detrás del Follow Me. Siempre fué emocionante encontrarse de cara a cara con un "Gran Blanco"!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1200
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el primer L1011 con matrícula TF-ABM que tuvo Air Atlanta. Es el msn 1221 y fue rematriculado TF-ABD en 1996. Por lo tanto no es el mismo aparato que en un momento dado voló para Iberia en 1997-98, pues este fue el 1072. Por cierto, no hay que ser un lince para saber su anterior operador...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Atlanta alquilaba cada año varios de sus Jumbos a Saudia, principalmente para la peregrinación a La Meca (Hajj) de ahí que tras volver a Islandia siguiesen llevando parte de la decoración de la compañía árabe
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1079
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato adquirido por air Atlanta tras la desaparición del Air Ops (mayo 96). Un bonito híbrido que mantenía los colores de Hawaiian. Este avión volaría año y medio después para Iberia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
917
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Veterano jumbo con mas de 31 años de vida. Realizó su primer vuelo el 21 de mayo del 1981. Perteneció a:
08/04/1982 Malaysia Airlines 9M-MHJ
08/08/2005 Focus Air Cargo N361FC
17/06/2008 Air Atlanta Icelandic TF-AAA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
937
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotando desde la pista 24R, ex- G-BDXL de British Airways de la cual conserva la parte azul de su librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1810
views |
|
|
|
|
 |
|
1045
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Jumbo full cs de ABD, 757 de IB, cabecera de la 24R sin la monotonía de los Air Berlin...definitivamente otros tiempos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 10 en ruta a Keflavik AB (Islandia).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
662
views |
|
|
|
|
 |
|
825
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De vuelta con Air Atlanta tras un año con la chárter Peach Air
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Éste gran blanco estuvo volando también para Iberia una temporada. Aqui siguiendo las instrucciones del Follow Me para estacionar correctamente en la posición 27, un giro verdaderamente complicado para éste tipo de aeronave en el cual tenía que jugar con las potencias de los motores y con el nose steering constantemente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
All white colours, flying for Cargolux
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1150
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Atlanta fue el último operador que trajo con cierta asiduidad Jumbos a Palma, primero con vuelos propios desde Islandia y a principios del presente siglo como mero operador ACMI. Este si no recuerdo mal era el vuelo de los martes con Keflavik que se prolongaba todo el verano
|
|
|
|
|
|
|
|
|
