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Estacionado en el aeropuerto de Ceiba y en estado de abandono. Código GF-4. Este avión solía volar con los VC-8 Red Tails, el ultimo escuadrón de la marina en volar el A-4. C/N: 13700.
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Esta foto está tomada el dia que ocurrió el famoso terremoto en Skopie (Yugoslavia)en 1963. Los aviones JM de USNavy
hacían escala en Barcelona para repostar. Procedían de las Islas Azores.
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Primera visita a Mallorca del USS Abraham Lincoln, fondeado frente al puerto de Palma.
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VFA-137 "Kestrels".
Nuevo registro en la BD.
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Actually ES-3A Shadow, an aircraft which provides indications and warnings for the Battle Group commander. It belongs to Fleet Air Reconnaissance Squadron SIX [VQ-6], a squadron with had just eight years of life (1991-1999). This a/c with AJ-767 markings was sent to AMARC 26-MAY-99 and SOC 8-JAN-2003
Seen onboard CV-67 JF Kennedy
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Sí es cierto que el Loop es el Loop y con algo de suerte puedes tener unas fotos únicas, pero no he estado en un lugar como el Rainbow Canyon... es simplemente surrealista y la altura a la que los señores pasan es simplemente de locos ya que no hay restricciones pues es una zona inhabitada.
"Vampire" perteneciente a NAWS China Lake abriendo la lata con una nada habitual pasada E-W en una semana en los cañones inolvidable.
Nuevo reg. en la BD.
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CVN73 G.Washington. AG-600 from Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW-121), also known as the "Bluetails". CVW-7
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El E-1 fue el primer avión AWACS de la Navy, entrando en servicio a finales de los cincuenta y con una relativamente corta vida activa pues en los años 70 fue sustituido por los E-2
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Aquí vemos al líder y al punto nº 2 rodar hacia la cabecera 05 pera iniciar el despegue y la demostración de aquel día, uno de cuyos planos de trepada es el anterior de mi galería. Es el plano mas cercano que tengo de estos aviones, que ese mismo año tuvieron un tercer accidente (desde 1972), lo que forzó el cambio del F-4J de la imagen, y que usaban desde 1969, al A-5F Skyhawk II, mas ágil, ligero y fácil de mantener que el Tomcat que se consideró en principio. Esta situación y la pérdida de dos pilitos en las operaciones de Vietnam de la época estuvieron a punto de disolver la patrulla, que hoy continúa con los F-18 Hornet.
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Saliendo de vuelta a L.A. todavía hubo que pegar un frenazo y tirarle a un pareja de "Dragons" que se metían para el cañón al atardecer.
Nuevo registro en la BD.
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El City of Woodstock, perteneciente al VR-46 rodando hacia la base de Son Sant Joan después de haber tomado por la 24L.
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Primer fighter a control remoto, capaz de ser lanzado de un portaaviones (UCAV)un mini B2!
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Salida del bien conservado P-3C de la Navy.
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El Skyraider fue el principal avión de ataque de la US Navy durante los años 50 y 60. Aquí le vemos posado en El Prat con su pensativo piloto. Pueden apreciarse los 12 soportes bajo las alas que le permitían llevar hasta 3.600 kg de carga bélica formada por bombas y cohetes no dirigidos. Fue muy usado en las guerras de Corea y Vietnam en operaciones de ataque al suelo.
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CVN 73 George Washington. AG-503 from VA-34 "Blue Blasters". Years later this a/c was sunk for use as artificial reef.
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Fantástico Crusader (VF-111 "Sundowners") embarcado en el portaaviones USS Midway.
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Este ejemplar de F-14 descansa a pocos metros del "downtown" de San Diego, en la cubierta de vuelo del USS Midway. Estuvo muchos años abandonado dentro de MCAS Miramar y fué restaurado por la Escuela Naval de Aviación Depot en North Island portando los colores de los Black Lions (VF-213)
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