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En esta foto podemos ver en TFS a tres 737-400 de Futura en la línea listos para comenzar la jornada. El
EC-GYK, fue adquirido por Futura en Gran Bretaña, fue el G-OABF. Se matricula en España en Octubre de 1998, causando baja en el Registro español el 15 de Febrero del 2000 al ser adquirido en Irlanda donde se matricula EI-TVC.
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Este avión lo pude cazar cuando aún apenas llevaba tres meses en la Cía. Prácticamente toda la flota de 737 de Futura pertenecían a aviones de la SERIE 400.
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El 31 de Agosto de 1990 es dado de alta este avión en la flota de Futura, comienza a volar con matrícula provisional EC-403, siendo dado de baja en Noviembre de 1997, siendo vendido al Brasil donde se le matricula como PT-TDD.
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Aquí podemos ver al EC-FZX en Lanzarote listo para el embarque.
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Este avión lo adquiere Futura en Brasil, allí fue el PT-TDE, se matricula en España en Marzo de 1999, vuela con la compañía española hasta el 27 de Abril de 2000 en que es vendido a USA donde es matriculado N545NK. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión lo da de alta Futura el 26 de Junio de 1992, se le asigna matrícula provisional EC-991, hasta obtener la definitiva y lo da de baja la compañía en Enero de 1993. El avión es vendido y rematriculado OY-MBL. La matricula EC-FMJ es nueva en la base de datos de AC.
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Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre, autor de la misma. Vemos a este 737-400 configurado para el aterrizaje en Palma.
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Aqui podemos ver a este B.737-400 en TFS despues de haber finalizado la actividad de este dia, mantenimiento
comienza a hacer la revision llamada night stop, para dejar el avion listo para un nuevo servicio. Lo pemos ver con una reversa abierta en el motor derecho.
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En esta foto podemos ver al EC-ETB fuera de calzos una vez que ha puesto en marcha y se están retirando todos los equipos de tierra, vemos al operario de mantenimiento que ha estado vigilando la puesta en marcha se dirige hacia la izquierda del avión para darle libre para rodar al Cte.
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Momento en que inicia la rotación este B.737-400 de Futura. Este avión es adquirido en Canada, fue el C-FVND es dado de alta en el Registro español el 27 de Febrero de 1990, comienza a volar con matrícula provisional EC-401 y es bautizado "F. García Valiño" en memoria del que fue su presidente. El avión es baja en la flota en Abril de 1998, siendo vendido en Gran Bretaña donde se matricula G-OABE. Foto recibida de mi buen amigo Toni Sastre.
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Este avión lo adquiere Futura en Canada, fue el C-FVND, en España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 27 de Febrero de 1990. Esta foto se la pude hacer el mismo día de la llegada del avión a Palma, llegó con matrícula provisional EC-401, mas tarde obtendría la matrícula definitiva que sería EC-ETB. Causó baja en el Registro en Abril de 1998, es vendido en Gran Bretaña donde es matriculado G-OABE. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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