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"Mad Dog" sobre la 30 con un Atr en el punto de espera.
Maravilloso avión que por desgracia ya no nos visita.
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En final a la pista 03L en LPA. Se echan mucho de menos los Spanairs y sus magníficos MD.
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COMO SE ECHAN DE MENOS, UNA LASTIMA.
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El Sunray entrando en pista 25L.
Qué tiempos aquellos que los MD´s se encaraban a los Airbus y Boeings en Barcelona.
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Actualmente almacenado por causa de todos sabidas.
El aparato en cuestión comenzó a volar en 1988 para LAC, y posteriormente en 1997 pasó a Meridiana hasta el año siguiente que empezó en Spanair como EC-206.
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Rodando ante nosotros esta bella máquina. Con casi 24 años de servicio ha dejado de prestarlos tras el cese de operaciones de Spanair, compañía a la que perteneción desde 01/08/1992 con diferentes registros EC-206, EC-FNU, EC-485, EC-FTT y EC-GXU. Anteriormente había prestado servicios en LAC (16/08/1988 - 01/06/1990) y Meridiana Air (01/02/1991 - 01/08/1992).
Quizá ésta sea mi foto nº400 en AC. Agradecer a todos los que han hecho posible mi progresión en este mundo de la fotografía aeronaútica, especialmente a José María Rebés por sus clases de edición, y dedicarla a todos los trabajadores de Spanair y de Newco, en especial a mi gran amigo F.Javier Raboso, que se han visto afectados por el cierre de la compañía.
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Sin duda lo echaremos de menos.
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Unos que sí saludaron a los que allí estuvimos.
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1200px.
Es lo que tiene las prisas cuando llegas justo de tiempo, como dejarse la mochila abierta (tranquilos, que no se "ha muerto" ningún objetivo ni cámara), para afotar al gran MadDog. ¡Grande Florencio, que estás en todo y pillas todo!
El que nuestro querido MD se deje ver buen número de veces por nuestros aeropuertos es sinónimo de que tiene vida para rato, o eso me parece. ¡Sigue!
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Final de la 21 en la hora mágica.
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Desde una vista un tanto inusual para nosotros.Desde el balcón de la torre de Sevilla, en una visita del Grupo Spotting Andalucía.
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