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Escala técnica de cuatro horas del vuelo VIP CCA010 PEK-HAV que llevaba a bordo a Li Xi ministro del Comité Permanente del Politburó del Partido Comunista Chino. Hacía bastante tiempo que no paraba por aquí un vuelo con altos dignatarios del país asiático, hubo años que fueron habituales los B747/400 e incluso B-767 y A330, haciendo escala yendo o regresando de algún país sudamericano.
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Tras su paso por KLM durante 20 años como PH-BFW operó brevemente para esta carguera. Avión aparcado en VCV en julio de 2022 de donde a buen seguro ya no saldrá de una pieza
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Intensa actividad de Peach en Narita, más aún tras el cierre y absorción de las operaciones y parte de la flota de Vanilla
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IRM061 procedente de IKA en final para la 30L
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Segunda vida para un avión que en su etapa de pax fue nada menos que el EC-GTI de Iberia
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Portando a "Eccles the Ermine"
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Los dos Dash 8-400 ex-Horizon Air más interesantes que se pueden avistar entre más de una veintena que hay aparcados en VCV son los que portan colores especiales, uno el retro de Horizon y el otro con colores especiales de los Broncos de la NFL
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Serial 370, entró en servicio el 11 de diciembre de 2019
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En service hasta 2015. Expuesto en Pima luce la decoración del VMAQ-3 (Marine Electronic Warfare Squadron 3), Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina
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Alquiler de corta duración a cargo de Air Berlin, de ahí los colores básicos
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Operado por el escuadrón VT-23 como entrenador avanzado. Exhibido en el Museo de Pima adyacente al impresionante AMARG
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Cuanto menos curioso este MAX de Enter. Previamente iba a ir destinado a LOT y luego a Bonza. Ninguna de las dos lo llegó a operar pero dejaron rastros de sus libreas en el aparato, los split scimitar winglets de la polaca y el color púrpura de la australiana
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Kam Air celebra estos días su vigésimo aniversario y por tal motivo ha rotulado ad-hoc algunos aviones de su vieja flota, como es el caso de este B737/300 exSouthwest con más de 27 años de antigüedad.
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