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Una de las dos variantes azules de LTE fue esta con la cola en azul marino. Este 757 fue entregado en 1986 a LTU Sud y estuvo también en la flota de LTE durante su cambio de nombre a Volar.
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Tomada con una Nikon F100 y un Nikkor 80-400AF VR. Escaneado de una diapositiva Fujichrome Provia 100F.
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Efímera aerolínea belga que operó entre 2000 y 2001. Su flota se formó con este A321 y con un Boeing 737-400.
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Este Il-86 operaba con colores de Transeuropean y lo vemos aquí despegando de la 24R de Palma.
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El "CS300" (Me gustaba más esa denominación) con la bandera de Estonia.
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Aterrizando desde Dublín con código CLJ6151.
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Air Berlin USA fue creada por el expiloto de Pan AM Kim Lundgren en 1979 con la intención de operar vuelos charters desde Berlin Oriental (Sólo las compañías Estadounidenses, Francesas y Británicas podían operar desde esa ciudad). Curiosamente, su primer vuelo fue Berlin Tegel - Palma de Mallorca el 28 de abril de 1979. Este fue el único Boeing 737-300 de la aerolínea. Air Berlin USA fue comprada por inversores alemanes para crear la actual Air Berlin en 1992 tras la reunificación Alemana.
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El primer avión de Thomsonfly rodando para el despegue en el tramo de vuelta de su vuelo inaugural en la ruta Coventry-Palma.
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Despegue por la 24R de este 134 fabricado en 1974; en la foto se aprecia el particular sistema de retracción del tren de aterrizaje de casi todos los primeros modelos comerciales de Tupolev (104, 114, 124, 134 y 154) , ya que el tren principal se retraía hacia atrás quedando oculto en unos carenados de las alas, al contrario que en los modelos similares occidentales que solian hacerlo hacia dentro, en las alas o en el fuselaje.
Foto muy similar a la del mismo avión que tomó, dos años después y con un esquema de pintura diferente, mi buen amigo José Manuel Santaner: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=202572
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Con colores especiales del fabricante de ropa deportiva Trigema
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Perteneciente a J.C. Bamford Excavators.
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Ahora con t´tulos grandes des la Islas Faroe.
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