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El Catalunya, que fue entregado a Air Europa en 1991 y retirado en Victorville en 2010 después de ser vendido a FedEx.
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Entregado por Boeing a Iberia en Febrero de 1994 y bautizado como "Cuba". Su matrícula final con Iberia fue EC-FYL; en 1999 fue traspasado a National Airlines y en el momento de subir esta foto operaba para Yakutia. (Nueva matricula en AC).
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Este avión operó desde 1969 para Sabena, TAP Air Portugal, Transavia, Sobelair, Cameroon Airlines y Air Anatolia. Para la OTAN operó desde Geilenkirchen y fue retirado y desguazado en Napoles Capodichino en el año 2000.
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Con los colores del diario deportivo Marca, esto es: fundamentalmente blanco.
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Luciendo todavía los colores de EAS.
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El Rosenheim llegando a su puerta mientras empujan al HB-IOL.
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Remarks |
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Una escena que no será repetible, no sólo por estar tomada desde la vieja torre de control de Son Sant Joan, sino por que, en 2003, este MD-90 dejó de operar para AMC. Desde el 2010 vuela para Delta.
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