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Luciendo el último esquema de Air Liberté que mantenía la imagen corporativa de British Airways.
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Ukraine International inaugura esta temporada a Palma lanzando su servicio con Boeing 767-300.
Adicionalmnete, este ejemplar es nuevo para la base de datos.
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Este Jumbo fue entregado a Korean en 1981 y convertido a carguero en 2002.
Fue desguazado en Tel-Aviv en 2009.
Nuevo registro en Aviationcorner.
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Luciendo todavía los colores de EAS.
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La Palma ofrece un tráfico bastante modesto comparado con el de otros aeropuertos españoles pero las espectaculares vistas que nos brinda son difíciles de igualar y compensan las largas esperas.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Cazado a última hora de un día de agosto, de ahí el color rojizo que se reflejaba sobre el fuselaje de este TriStar "corto" para mi todavía más fotogénico que las versiones de largo estandar del L-1011.
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Binter Canarias está operando cuatro veces por semana entre Mallorca y Las Palmas o Tenerife Norte pero en este caso fue cazado realizando un vuelo para Air Nostrum.
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Uno de los popularmente conocidos como "misileros" entre los spotters locales: pertenecían a Flight International of Florida (actualmente L-3 Flight International) que presta servicios bajo contrato principalmente para la US Navy cargando diferentes dispositivos en pods subalares.
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Un A310 especialmente exótico, luciendo títulos de Air Algerie pero conservando la librea básica de Libyan Arab Airlines.
Entregado en 1984 a British Caledonian y terminó su vida operativa en Amman
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