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Este 747 no podia negar el que provenía de Korean, incluso se puede leer su antigua matrícula HL7452. Fue retirado de servicio en 2010.
Nuevo en aviation Corner con esta librea.
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Uno de los primeros Embraer 170, fabricado en 2002 como un ERJ-170SL y convertido a 100LR en 2005. Durante esos tres años fue propiedad del fabricante y aquí lo vemos en un día más bien triste, de camino desde brasil hacia la India en su vuelo de entrega (ruta SJK-REC-SID-FAO-PMI-LCA-MCT-DEL), posterioremente fue matriculado como VT-PAB.
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Número de serie 204, fabricado en 1982 para Eastern y terminando su vida operativa con Mahan Air en 2015.
Nuevo registro en AC.
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Este 727 realizó algunos subcharters para Oasis en la temporada alta de 1996. Fue entregado en 1979 a Eastern Airlines para pasar después a Continental y Miami Air. Tras ser convertido a carguero vuela ahora con Cargojet Airways de Canadá.
Nuevo en Aviation Corner.
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Que bien le sentaban los colores VIP al Aviocar. Aquí lo tenemos a punto de despegar de la 06L luciendo el escudo del Ala 37.
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Futura nos solía dar alegrías como esta al disponer de sus aviones para otras comapñías y ser normalmente pintados en su base de Son Sant Joan dónde las aerolíneas de la India no solían ser muy habituales.
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De nuevo con colores de Smartwings pero con reminiscencias de su paso por Sunwing Airlines en las góndolas de los motores.
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