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Operado por Heavy Lift Cargo, este A300B fue parte del infructuoso intento de la mítica compañía para entrar en el mercado de pasajeros.
Este avión perteneció previamente a Laker, Air Jamaica y Transaer. Fue desguazado en Marana.
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El auténtico bombazo del verano de 1993 en Son Sant Joan fue la llegada de los Ilyuishin 96; modelo que, hasta entonces, prácticamente sólo podía verse en vuelos internos de la ex-Unión Soviética y en la ruta a Nueva York.
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Rodando para el despegue con las obras de la T4S a todo trapo.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Ex Transaero, Flying Colours, JMC, Thomas Cook y National Airlines.
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Primera vez en AVviation Corner con títulos de esta compañía.
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Por primera vez en Aviation Corner con títulos de Air Holland.
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Este veterano Antonov 2 fue fabricado para la fuerza aérea de Alemania el Este en 1958. Aquí lo vemos inmaculadamente conservado y con títulos promocionales de Sennheiser.
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Antonov 12 fabricado en 1965.
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Con colores básicos de Onur Air.
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Bautizado "Snoopy": un viejo amigo de Son Sant Joan con su librea provisional de Premiar para la integración de la misma en el grupo Airtours.
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Transferido de Condor a la matriz Lufthansa entre marzo de 1994 y noviembre de 1995.
Este fue el único Boeing 767 que llevó colores de Lufthansa.
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Fotografiado en carrera de despegue por la 06R tras repostaje en su vuelo de entrega para Air Afrique y luciendo la cheatline de Pacific Airlines y matrícula y títulos de TEA Cyprus.
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Fabricado en 1983 para la británica Orion y alquilado en 1985 a America West, el 22979/950 tuvo el honor de ser el primer 737 incorporado a una compañía aérea de la "Europa del Este", al ser alquilado por Malev en noviembre de 1988.
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Airtours recibió este MD-80 nuevo de fábrica en 1990 alquilado de Guiness Peat Aviation. Operaría más de diez años para Spanair como EC-GVI y en el momento de subir esta foto está aún operativo para Danish Air Transport (El famoso Coca-Cola).
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(CN/LN 49827/1654) Entregado a Iberia el 6 de abril de 1990 con la matrícula provisional EC-290 y bautizado "Ciudad de Sevilla".
Tras su paso por Spanair y 1Time Aero fue desguazado en 2011.
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