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Compañía renombrada posteriormente como Star Airlines y más popular operando A320 y A330 e incluso un TriStar.
Adquirida en 2006 por el grupo XL Leisure.
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Bautizado "Snoopy": un viejo amigo de Son Sant Joan con su librea provisional de Premiar para la integración de la misma en el grupo Airtours.
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El "Prins Claus" era uno de los 747 que visitaban Mallorca con más asiduidad. Este Jumbo fue fabricado en 1988 y en el momento de subir esta foto operaba con Iran Air: aquí lo vemos listo para alinear en la 06L.
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Otrora un visitante habitual de Palma pues fue entregado a Hapag Lloyd en 1979.
Este 72 pasóa demás por Tunisair, Capitol, Ethiopian, SAM Colombia, Safair, Falcon Air Express y Allegro Airlines.
Y sí: es el avión de la segunda etapa de Líneas Aéreas Canarias que nunca llego a operar y estuvo estacionado en PMI durante cuatro meses en el invierno del 96/97: ( http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=347549 )
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Luciendo de nuevo este año una librea con reminiscencias de Sunwing en los motores y los winglets.
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Tanto las matrículas como los nombres de los primeros Jumbos de Virgin Atlantic dejaban clara la intención de las rutas a cubrir en sus inicios. Este era el "Boston Belle", adquirido de Qantas en 1991 y vendido a Kabo Air en 2001.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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El "Monte Argentario" promocionando los relojes de Bulgari.
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Avión espectacular, incluso siendo remolcado!
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El único 737-700 de Ryanair en una flota que supera los 400 de la serie 800...
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El auténtico bombazo del verano de 1993 en Son Sant Joan fue la llegada de los Ilyuishin 96; modelo que, hasta entonces, prácticamente sólo podía verse en vuelos internos de la ex-Unión Soviética y en la ruta a Nueva York.
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BMA operó dos F100 con esta sencilla decoración y registro holandés durante dos años hasta integrarlos definitivamente en su flota.
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El "Ciudad de Burgos" (49829/1678) fue el primer MD-87 de Iberia, entregado el 30 de marzo de 1990 con la matrícula provisional EC-292. Después de su vida en Iberia operó para Spanair, 1 Time Aero y Gryphon.
En esta foto lo vemos luciendo stickers de la Expo '92 de Sevilla y del los Juegos Olímpicos de Barcelona. Desgraciadamente, ninguna compañía española se aventuró a pintar algún avión con colores especiales para conmemorar alguno de esos eventos.
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