 |
|
1134
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido por Iberia a la Douglas, se matricula en España el 6 de Abril de 1963, siendo bautizado "Sorolla", el 21 de Febrero de 1976 pasa a la flota de Aviaco, hasta que es transferido al Ejército del Aire en Marzo de 1979 donde toma la identificación T.15-2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1939
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del morro del DC-8 EC-ATP bautizado "Sorolla".
Veanse al fondo los diferentes tipos de aviones que volaban en esos años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1747
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
Vemos en Palma al ATP, cosa poco frecuente en Palma por esos años, vemos tambien en primer plano los materiales que nos indican que Son San Juan aún estaba en obras para adecuarlo al tráfico civil, pues hasta ese momento solo era base militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4068
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entra en servicio con Iberia en Abril de 1963, es bautizado "Sorolla", hasta que en Febrero de 1976 es transferido a la flota de Aviaco, causando baja en esta compañía en Marzo de 1979 en que es adquirido por el Ejército del Aire en el que toma la identificación de T.15-2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1268
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este DC.8, permaneció un par de días parado en Gando debido a tener que reponer un cristal de cabina que resultó dañado en el vuelo anterior.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1550
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido por Iberia en 1963,posteriormente pasa a ser operado por Aviaco, hasta que finalmente es adquirido por el Ejercito del Aire, pasando a ser el T.15-2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Además de las turbinas podemos ver ,la pata izquierda del tren principal.
Dos aviones de ésta serie fueron transferidos al Ejercito del Aire bajo el código de identificación,T.15 en el año 1978 integrando el inventario del 401 Escuadrón hasta causar baja en el año 1989 y ser sustituidos por los Boeing 707 de Air France.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1408
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se pueden ver las persianas de la reversa de la turbina del DC.8-54. Como telón de fondo podemos ver al último DC.3 en servicio de Iberia el EC-AHA,un par de CV.440, mas cerca un Caravelle VI.R y detrás de éste la cola del DC.8-54 EC-AUM.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1214
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de las turbinas Pratt&Whitney JT3D de 8172 Kg. de empuje,que montaban los DC-8 de la serie 54.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
