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Foto recibida de mi buen amigo y compañero mallorquín Toni Sastre, en la que podemos ver a este 737 disponiéndose a tomar tierra en Palma. Podemos ver la posición del flap a 30º para la toma de tierra. La posición del flap a 40º solo se utilizaba en pistas cortas ó siempre que el Cte. lo juzgase necesario.
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Este avión lo adquiere Air Europa en Dinamarca, allí fue el OY-MMK. En España obtiene primero la matrícula provisional EC-129, obteniendo la definitiva el 17 de Febrero de 1988. Mas tarde la propia compañía lo rematricula como EC-FKS.
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En esta foto, podemos ver al EC-EHA rodando delante de mi avión, cosa que aproveché para poder hacer esta foto.
El 737 va rodando por plataforma para dirigirse al punto de espera de la pista 08 de TFS. Vemos al avión que luce su primitiva librea.
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Vemos en esta foto al EC-EHA en el Aeropuerto de Tenerife Sur (TFS) con las primeras luces del día. El avión está listo para la puesta en marcha.
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Avión que adquiere Air Europa de la danesa Maesk Air, fue el OY-MMK, se matricula en España el 17 de Febrero de 1988, obteniendo la provisional EC-129 y poco después la definitiva EC-EHA, con esta matrícula vuela con Air Europa hasta que finaliza el contrato de alquiler, siendo de nuevo adquirido por la misma Air Europa en Abril de 1992, siendo rematriculado como EC-FKS. El Registro de matrícula EC-EHA es nuevo en la base de datos de AC.
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