 |
|
885
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Msn 53052, entregue en 1990 a Alaska Airlines como N942AS. En 1999 para Spanair como EC-HGA y solo por 4 meses en Air Comet como EC-KBA. En Junio de 2007 para Flightline UK como G-FLTM y con el cierre de su ultimo operador, en final de 2008 esta parado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
927
views |
|
|
|
|
 |
|
580
views |
|
|
|
|
 |
|
672
views |
|
|
|
|
 |
|
513
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
... "Rotate" ... de fondo "la paloma" y el 319 de Lufthansa D-AILF en la puerta 4.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo MD-83 de AIR COMET en la plataforma de Son Sant Joan, destino Madrid.
Se trata del antiguo EC-HGA de SPANAIR (s.n.53052/1731)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación final pista 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
560
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las primeras operaciones del "nuevo" MD83 de Air Comet, llegando de MAD como MPD121 para hacer luego un servicio PMI-TLS-PMI y regresar de nuevo a la capital como MPD124
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo y seguramente ultimo MD82 para Air (plus) Comet hasta la llegada de los A320. Ex-JKK EC-HGA.Nuevo en el registro EC-KBA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
