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Rodando al punto de espera de la 30.
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Rotando por la 12.
Inconfundible la silueta de los MD.
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Quemando ruedas en la 30.
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Se echan de menos esos aterrizajes en los maddog... En final a la 33R de Madrid-Barajas
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El último MD-87 de Spanair, rodando vía November a la cabecera de la 21. Entregado nuevo a SAS en marzo de 1989 y transferido a Spanair en julio de 2007, siendo así el último de los 9 MD-87 que la escandinava transfiere a Spanair entre 2006 y 2007 como soporte al plan de expansión iniciado dos años atrás. Actualmente se encuentra almacenado en Kingman, Arizona; esperando un más que probable desguace.
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Y parece que fue ayer cuando dejaron de volar...
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Eran otros tiempos, otros aviones, otras compañías.
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Rotando por la pista 10 en su vuelo de regreso a Barcelona. Dedicada a todos los amigos que dejé en éste preciosa aerolínea que fué JKK!!!
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Carrera de despegue pista 30.
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De los últimos MD-87 que se veían por Barcelona.
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Desde Marzo 2012 en SAS como SE-DIF.
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Un MD que en la actualidad tiene un incierto futuro tras el triste final de Spanair.
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Uno de los últimos MD-87 volando en España. Actualmente almacenado su periplo desde 1989 fue volar para SAS incialmente para luego pasar a formar parte de la flota de Spanair.
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EC-KJE, el último de los 18 MD-87 que llegó a operar Spanair. En leasing de SAS, este avión operó bajo matrícula española desde julio de 2007 hasta marzo de 2012, fecha en la cual recupera su anterior registro sueco (SE-DIF) y vuelve a estar al cargo de la aerolínea escandinava. Desde el cierre de JK y hasta hoy, Julieto Eco no volvió a realizar un vuelo con pasaje y se encuentra almacenado, con un incierto futuro por delante.
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