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En camino a la pista de despegue en Madrid.
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Tras el cierre de la división de larga distancia de Norwegian, buena parte de sus aviones acabaron en su sucesora Norse Atlantic. Ante la baja demanda, cinco de ellos fueron recolocados temporalmente en Air Europa, donde todavía permanecen tres, los serie -8. Aquí vemos al NVZ, ex EI-LNF y LN-LNF, alineando en la 14R para despegar hacia La Habana como Europa 051.
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Europa 051 con destino a La Habana, rodando hacia la 14R en un día tormentoso. Tras la quiebra de Norwegian Long Haul, todos sus 787 fueron almacenados y, años después, algunos de ellos encontraron un nuevo operador. En Air Europa recayeron tres serie -8, aún activos, alquilados de Norse Atlantic, y dos serie -9 ya retirados de servicio. El resto de serie -8 se encuentran en preparación para Avianca, han sido desguazados, o todavía no han encontrado operador. Número de serie 35313/178, entregado nuevo a Norwegian en mayo de 2014 como EI-LNF (posteriormente LN-LNF), y en Air Europa desde julio de 2022.
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Listo para regresar a MAD.
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Inbound from Beirut on a troop charter.
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