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Volando para la matriz austriaca, no era nada habitual ver por Palma los colores de la filial italiana
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Uno de los serie 300 más antiguos, salió de fábrica en 1988. Estuvo en servicio con multitud de compañías hasta 2012
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El "Johan Strauss" quemando goma en la 24L. Fabricado en 1987 y entregado a Lauda en 1988.
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Precioso el por aquel entonces flamante 767 de Lauda Italy esperando autorización para el despegue en A-3L !!!. En la actualidad creo que ya pasó por la "Guillotina" y no está en vuelo.
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![©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo ©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/0/thn_avc_00366000.jpg) |
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Apenas dos meses y medio después, pasó a volar con Royal Nepal. Otros operadores fueron Lauda Air, Vietnam Al, Air Atlanta Icelandic, Excel Aw, XL Aw y Ryan Int'l. Finalente, fue almacenado en Agosto de 2012. Este avión precedía de la matriz Lauda Air. En su momento, decidieron crear una filial italiana (de ahí su franja verde en el timón de cola), y con esta librea se dejó ver algunas veces por TFS. Digitalizada de papel 10x15.
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![©Manuel Marin. Click to see full size photo ©Manuel Marin. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/6/thn_avc_00340746.jpg) |
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Decelerando por la 10 luciendo colores de su filial Italiana. En la actualidad "stored" en Marana como N763BK (Ryan International).
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/4/thn_avc_00309144.jpg) |
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