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Un "clásico"; el Fokker 50 de VLM llegando a Zurich procedente de Amberes. Casi 30 años operando, de los cualés unos 6 lo hizo con Air Nostrum con registro EC-GBH.
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Con las matrícula provisional hasta que se le asigno la definitiva EC-GAE.
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Aerolínea griega de muy poco vida entre 1992 y 1995: operaba vuelos regionales con 2 Fokker 50 y 2 Metros además de alquilar un 737-400 y un A320 para vuelos desde el norte de Europa.
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Posiblemente el último "Friendship" que pisó Alicante - Elche. Realizando el servicio regular a León los fines de semana de verano.
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El "Fresno" de ANE rodando via Gate B al punto de espera de la pista 10!!!
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Compañía que no opera regularmente en Ibiza, vuelo procedente de Amberes.
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Landing RWY 31 at Malta International Airport
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Basado en TSA. Incesante tráfico de transportes militares en este aeródromo
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Imagen del morro de este Fokker 50 de la compañía Air Nostrum en su accidente ocurrido el 17 de enero de 2003.
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Accidente del Fokker 50 de la compañía Air Nostrum ocurrido el 17 de enero de 2003, volaba entre Málaga y Melilla con 14 pasajeros a bordo y 5 tripulantes. Al efectuar la maniobra de aterrizaje se salió de la pista, cayendo por un terraplén de unos 15 metros de desnivel fuera de la zona acotada del aeropuerto y se detuvo al borde de una carretera. 8 pasajeros y el piloto resultaron con heridas leves.
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En ruta a la Cd. de Veracruz Mexico
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Unico F50 operando en Mexico, proximo a aslir a Veracruz
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Actualmente volando como 5Y-WFA para Rudufu Ltd en Kenya
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La ROCAF adquirió tres Fokker 50 a primeros de la década de los 90, recibiendo el primero el 7 de marzo de 1992. Matriculados 5001, 5002 y 5003 el primero de ellos está asignado al escuadrón de transporte presidencial, mientras los otros dos -entre los que está el que muestro en esta foto con serial 20242- están adscritos al escuadrón especial de transporte con base en Songshan.
Nuevo en AC
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Los recordados Fokker 50 que lucían estupendamente la antigua libra de Avianca.
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Avión adquirido por Air Nostrum en Alemania donde fue el D-AFFJ, se matricula en España en Noviembre de 1996. Este avión lo opera Air Nostrum para Iberia Regional con el nombre de "Álamo". El 27 de Diciembre de 2001 éste avión es almacenado en el aeropuerto holandés de Woensdrecht. Mas tarde en Marzo de 2002 es vendido a
Irán donde es matriculado EP-LCA. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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