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Los clásicos Il86 exAeroflot volando para otras compañías, eso sí, c/s básicos y sin títulos. Se veían «ad nauseam»
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Los clásicos Il-86 anteriormente operados por AFL y que fueron a parar a la miríada de compañías que emergieron en Rusia tras la desintegración de la URSS. Este en concreto se estrelló en 2002 pereciendo 14 ocupantes.
Nuevo en AC
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Serial 51483207066
El morro permanece en el Monino Central Air Force Museum
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Uno de los muchos aviones de Aeroflot que fueron a parar a otras compañías rusas. Esta al menos le puso títulos propios, cosa no excesivamente habitual
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Los sábados de Barcelona con un buen puñado de Il86, la pena que muchos de ellos de esta guisa exAeroflot
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Hasta aproximadamente el año 2000 fueron habituales los Il-86 de diversas compañías visitándonos en temporada estival. Este en concreto databa de 1989 y tenía el fácilmente memorizable número de construcción 51483208071
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Colores básicos de Aeroflot
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De esas compañías rusas que un verano te hartas de ver y luego desaparecen sibn dejar rastro. Trajo un Tu-154 con colores espectaculares
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444759
y este Il-86 con la clásica decoración híbrida ex-Aeroflot que tanto se prodigaba en los aviones de ese tipo en aquellos años
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El desangelado aspecto que presentaban muchs aviones rusos en aquella época. La librea de Aeroflot despojada de rotulación. Da igual que fuesen de Pulkovo, Transaero, Vnukovo o de cualquier otra aerolínea de las muchas que poblaban por aquel entonces el país: todas iban igual
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Fabricado en 1985, estuvo en servicio hasta finales de 2002
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Aunque se sabe bien poco, es conocido por muchos como "El avión del Juicio Final" y figura ser la competencia directa del E-4B Nightwatch de la USAF.
Sin duda alguna la caza mayor de ése año y uno de esos aviones que nunca esperas tener la oportunidad de fotografiar.
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