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En esta foto podemos ver a este 757-200 capacitado para operación ETOPS. Vino cedido por Air Europe, llegó con matrícula provisional EC-544. En el U.K. fue el G-BNSE. En España se le asigna la matrícula EC-EXH el 4 de Enero de 1991,. Causa baja en el Registro en Mayo de ese mismo año al ser devuelto a Air Europe siendo rematriculado como G-BPEH. Nuevo Registro la matrícula española en la base de datos de AC.
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Otro Embraer de UX, el KYP, alcanzando la 32L tras un corto vuelo desde Vigo como Europa 7317.
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Procedente de Santiago de Compostela-Lavacolla (SCQ/LEST).
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Air Europa EC-JHL At CDG.
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Llegado hace pocos días a Madrid ya ha sido redecorado ligeramente. En la parte posterior del fuselaje ha desaparecido la palabra Dreamliner y ha sido sustituida por unas palabras dichas por el Papa Francisco en referencia a la red mundial de escuelas Scholas Ocurrentes que él mismo fundó en 2013.
En el texto se puede leer: "Scholas trabaja para tender puentes entre las escuelas del mundo y promover la paz."
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Procedente de Palma de Mallorca-Son Sant Joan (PMI/LEPA).
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Llegando de Madrid. Previo a la Semana Santa, Air Europa refuerza sus conexiones con Tenerife Norte usando el A333.
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Vista general del moderno Cockpit del primer B787 para Air Europa. Con unas pocas horas a sus espaldas tiene ese característico olor a ¨ coche nuevo ¨. Su llegada ha sido todo un acontecimiento para la aviación civil española.
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Poco a poco voy teniendo los nuevos de UX.
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A333 de Air Europa listo para rodar a H/P de la RW30. Aeronave comandada en el momento de la instantánea por el buen amigo D. José Guillermo Hernández Pérez, a quién va dedicada esta fotografía. Nos vemos en el aire!
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