 |
|
1139
views |
|
|
|
|
 |
|
937
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión voló en régimen de alquiler con Air Europa desde el 24 de Abril de 1987, hasta el 3 de Noviembre de 1989. Vuela primero con matrícula provisional EC-277 y obtiene la definitiva el 30 de Abril de 1987. Al finalizar el leasing el avión regresa al Reino Unido con la matrícula G-BNXP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Spotter day LECO.Desde la torre de control así se veía este Embraer de Air Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo charter de Air Europa por la final de la EUFA Europa League celebrada en Turin.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto, continuación de la anterior, vemos que el avión ha parado turbinas y las escaleras se acercan al avión para proceder a abrir puertas e iniciar el desembarque del pasaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
785
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos al EC-ECA recién llegado a Palma en un día lluvioso.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver en el momento en que este 737 llega al punto de estacionamiento, lo vemos en la raya amarilla marcada en el suelo. A la derecha la cisterna de Campsa, a la espera que el avión pare turbinas para proceder a repostar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión viene en leasing a través de su casa madre Air Europe británica. Fue el G-BMTF y se da de alta en el Registro el 31 de Marzo de 1987. El contrato de leasing comienza el 23 de Marzo de 1987 hasta el 5 de Junio de 1987, siendo devuelto a Air Europe, posteriormente es de nuevo alquilado, volando con la misma matrícula anterior. Lo hace desde el 12 de Marzo de 1990 al 1 de Noviembre de 1990 en que de nuevo toma su matricula británica G-BMTF. El Registro EC-ECA es nuevo en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
837
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala en Zaragoza de nuestro vuelo LPA-TFS-ZAZ-TFS-LPA. Véase detrás el edificio terminal, no se si ya ha desaparecido. El avión aún luce la matrícula provisional que pronto sería sustituida por la EC-EBZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
843
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién despegados de Barajas rumbo a Palma y virando a babor. Dedicada al pope de las fotos de ventanilla (y demás interioridades de un avión): D. César Prieto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo el slogan "La Coruña se mueve".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dedicada a Arturo La Roche que nos visito en Lanzarote y que precisamente va en ese avión, no hay manitas en las ventanillas por que le toco pasillo.
Saludos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1130
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra vista del EC-EBZ en Leeds, a pesar de los años transcurridos este era un gran avión, que aún vuela con todas las garantías que se le pueda exigir a un avión de actualidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
