 |
|
1098
views |
|
|
|
|
 |
|
874
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En Julio de 1992 pone en servicio este avión autorizado para hacer vuelos EROPS (Extended Range Operatations) para vuelos de larga distancia sobre el mar con dos motores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El mayor de la flota de Air Europa rodando a la T-1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún portando la libréa de la L.F.P.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En carrera de despegue por la 20, destino Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy curioso el saludo.. :D
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creando un gran spray al subir potencia de motores para iniciar la carrera de despegue en una pista muy mojada por la intensa lluvia caída unos minutos atrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la RWY 12, ya en "full colours".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 30 dejando unas estelas bastante contundentes debido al frío y a la humedad reinantes en ese mediodía de diciembre.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"David Bisbal" sobre la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
875
views |
|
|
|
|
|
