|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque la mañana no cumplió con las expectativas climatológicas, si que lo hizo (como siempre) el tráfico aéreo y el nuevo inquilino de Schiphol, el 787 de Arkefly.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este ArkeFly lo ven ya clarito, pero al fondo (arriba) vemos al EC-III elevándose hasta desaparecer de nuestra vista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ahora en las filas de Arkefly, tras operar en Thomson Airways.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Habiendo realizado el día anterior un vuelo a Túnez‚ en esos momentos de disponía a volar a Curaçao‚ zona del Caribe de marcada influencia holandesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
700
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer B737-400 de ArkeFly. Operado por Air Explore
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez en un Dream)Liner que trae este sticker de los 10 años de la compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Eurowings un vuelo a Dubai. Esta compañía, en sus recientes rutas de largo radio, por falta de aviones a menudo se ve obligada a recurrir a otras compañías. Aviones como los A340-300 de Lufthansa o 767 de Tuifly son habituales en CGN operando para Eurowings. En esta ocasión pudimos cazar este Dreamliner.
|
|
|
|
|
|
|
|