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Aquel muro junto a la rodadura de la 06L ¡qué tiempos!. Te comías literalmente los aviones como este 733 que ese verano alquiló Birgenair a Sobelair y que venía todos los sábados por la mañana
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Las obras de ampliación del aeropuerto dieron lugar por aquellos años a poder contar con puntos de spotting magníficos. Junto a la Terminal A hicieron un aparcamiento de taxis que estaba literalmente empotrado en la rampa, dando lugar a poder realizar fotos como esta, de un raro visitante que vino volando para Condor
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este DC-8-61 (c/n 46016/409) apareció un buen día por Barajas. Había llevado una azarosa vida que empezó con Eastern (como N8765) en 1968, y después de pasar por muchas manos (incluida Spantax, como EC-DVC) terminó convertido en carguero para Airborne Express (como N852AX), siendo desguazado en 2001. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Bastante raro este 767 pues fue el único de Birgenair y sólo lo tuvieron entre marzo y mayo de 1995. Creo recordar que vino a Palma en un subcharter de Condor.
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El 6/2/1996 este 757 se estrelló en aguas del Océano Atlántico poco después de despegar de Puerto Plata, falleciendo sus 189 ocupantes (la mayoría turistas alemanes). Las labores de rescate de los mismos fueron muy penosas pues el área donde cayó el avión estaba infestada de tiburones. Se trataba del vuelo Birgenair 301 con destino Berlín y Frankfurt y escala previa en Gander, siendo el motivo del accidente una lectura errónea del indicador de velocidad motivada a la obstrucción de uno de los tubos pitot del aparato. Debido a este accidente Birgenair desaparecería poco después.
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