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Britannia Airways fué sin duda el principal operador del aeropuerto en la época de los 90 y parte del 2000. El -BRIF abandonando via Gate C la plataforma, mientras un hermano pequeño de aerolínea le cede el paso previa entrada a su estacionamiento.
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El 2004 comienza con tormentas por la zona del Mediterraneo dejando imágenes para el recuerdo como ésta de la antigua Britannia.
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La gente expectante ante el exótico Boeing 732 con la librea de Britannia Airways.
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Bautizado "Sir Thomas Sopwith" en honor al pionero de la aviación y fabricante de aviones Británico, este "cerdito" fue entregado directamente a Britannia en 1969 que operó con él hasta 1994 en que pasó a Ambassador y posteriormente a Sabre Airways, Peach Air, Triton Leasing y Westjet. Fue desguazado en 2007 en Walnut Ridge.
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Dotado de 4 potentes turbo hélices Rolls Royce Proteus, el Britannia fue un excelente transporte, de bellas líneas, que sin embargo no pudo competir con la llegada de los modernos reactores.
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Aquí esta este 732 de Britannia Airways estacionado en Alvedro después de venir de Londres.Este avión llego a ser de Easy Jet en los 90.Una fotografía recuperada de cierta forma y algo mejorada ya que ha vivido días mejores.
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Vuelo de fin de semana veraniego procedente de Londres con Britannia Airways.
"No hace mucho tiempo" se mantenían estos vuelos de la temporada estival con el Reino Unido. Dichos enlaces se cubrían con aerolíneas británicas como British Airtours o British Mildlan, la última citada hasta el año 2002 antes de que Iberia se interesase por esta frecuencia desde Coruña.
En la foto vemos nada más y nada menos que las simples instalaciones de LECO por aquellos años y el precioso Boeing 737-200 estacionado, con la compuerta de carga abierta y esperando al pasaje que seguramente se encontraba en la terminal-bar del aeropuerto.
La foto está hecha desde lo que ahora es el "mirador del aeropuerto",por aquellos años inexistente y para lo que a algunos ha resultado un descubrimiento importante hará unos 15 años o menos.
Foto escaneada y restaurada.
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Camino de 11 años ya!!!.... Todo un clásico y principal operador del Aeropuerto durante los 90 y 2000.
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No se trata de una antigua librea de Britannia, sino de un híbrido. Su anterior usuario fue Dan-Air sobre cuyo esquema se cubrió totalmente de azul marino quedando esta extraña pero interesante decoración
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La poco duradera filial de Britannia en Alemania. Evidentemente era normal que con ese nombre calase en la clientela teutona.
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Britannia alquiló en los veranos de 1998 y 1999 varios A320 procedentes de TransAer como refuerzo a su flota de B757 y B767 (además de algún B738 de su compañía hermana Britannia AB)
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Desde Londres Gatwick aterrizando por la 10. Alquilado durante el verano a TranSaer.
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Poco antes de pasar a mejor vida. Junto con Monarch, Dan-Air, Karair, Condor, etc.. Britannia AIrways fue una de las pioneras en inaugurar el aeropuerto en 1968. De vez en cuando se podían juntar hasta 7-8 aviones de la aerolínea en la Plataforma.
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''Amy Jhonson'' se llamaba este 732 de Britannia Airways.Las azafatas según me contaron reían y se empataban bien con la gente expectante del mirador,donde postales y hasta una maqueta original de la compañía se quedo en Coruña,ahora propiedad mía jaja.
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Una clásica del charter... La volveremos a ver algún día?
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Fabricado en 1983 para BY, vendido a Ryanair en 1994 pasando a ser el EI-CJD. Retirado en 2004 y usado para prácitcas de bomberos en Dublín.
Nuevo registro en AC
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