 |
|
880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La ugandesa DAS Air tenía una de sus bases en el aeropuerto de Gatwick (la otra era en Entebbe, Uganda) con lo cual era habitual avistar sus aviones aterrizando o despegando de sus instalaciones. Este avión se accidentó el 30.6.1996 cuando trataba de aterrizar en Bamako, quedando w/o
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
708
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
[KR64 / Nikon Coolscan IV]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
787
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Unos colores muy Africanos para este 707 de DAS en una de sus escalas técnicas entre Europa y África. El carguero de atrás tampoco carece de interés: el IL-76 de Inversija YL-LAK.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
670
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El baile de los triholers
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
935
views |
|
|
|
|
 |
|
625
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estos preciosos DC-10 de DAS Air Cargo eran habituales de Schiphol, hasta que la Comisión Europea decidió poner a la compañía en la "lista negra" (con gran jolgorio, imagino, de sus competidores...) El avión (c/n 47831), originalmente constuido para British Caledonian (G-BHDI), deshizo el camino andado y volvió a EEUU, donde ahora vuela con Arrow Cargo como N450ML. Al menos sigue vivo...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sorpresa al aparecer delante de nuestro avión EC-ICQ este DC 10 en carreteo hacia la cabecera 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
697
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran sorpresa en El Prat con la vista de este veterano, entregado inicialmente a Sabena como avión de pasaje en agosto de 1973.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
47831/327. Esta compañía africana une diariamente Europa y varios destinos africanos con su flota de fantásticos DC 10 convertidos a bestias de carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
