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No estoy seguro de lo que el de detrás nos está haciendo...
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Perteneciente a la clase Essex, el portaaviones Intrepid fue comisionado en 1943, retirado tras la SGM y modernizado y vuelto al servicio activo en 1952 hasta su baja definitiva en 1974. Trasladado en 1982 al pier 86 en Manhattan a orillas del Hudson, acoge un muy interesante museo aeronaútico. Como se puede ver en la foto ha quedado un poco deslucido por la instalación de una carpa que acoge el transbordador espacial Enterprise (la que está en la popa), otra para la restauración y mantenimiento de aeronaves y una cafetería en la zona de popa
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At Park 4 during the Malta International Airshow 2012
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Hay panzazos y panzazos...
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Otra de esas cosas que te dejan con la boca abierta... Tremendo Growler perteneciente a "The Gauntlets" unido al CVW-9 basado en NAS Whidbey Island.
El despegue que hizo un rato después casi tira abajo el pequeño museo en el que me encontraba.
Nuevo registro en la BD.
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El E-1 fue el primer avión AWACS de la Navy, entrando en servicio a finales de los cincuenta y con una relativamente corta vida activa pues en los años 70 fue sustituido por los E-2
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1437
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Otra rareza es este VP-3A: la variante para transporte VIP de la US Navy, de la que sólo se produjeron 5 ejemplares modificados a partir de WP-3A y P-3A.
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Cañoneando a 1/320s! "Flying Eagles" NAS Lemoore.
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A casi nadie le hacen gracia estas pasadas "altas" pero a mi, sí es cierto que no son las que uno más quiere, pero me encanta ese efecto air-to-air y esa vista.
"World Famous Golden Dragons" VFA-192, NAS Lemoore.
Nuevo registro en la BD.
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Este Crusader está pintado tal y como iba la aeronave del teniente Toni Nargi del USS Intrepid que derribó un MiG-21 norvietnamita el 19 de septiembre de 1968. El VF-111 Sundowners se desplegó a bordo del USS Intrepid durante la Operación Rolling Thunder
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VFA-137 "Kestrels".
Nuevo registro en la BD.
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Un cowboy tomando en la 24R
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