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Primera matrícula española para este 737-400 de Futura (Cn 24124). Después vendrían EC-FYG, EC-309, EC-GHF, EC-GNC, EC-HCP, EC-HME, y EC-ICN en sólo ocho años y sin contar los registros en otros países durante ese periodo. El sistema de matriculación español era así de particular.
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Tras su alquiler en el invierno 1997/98 a Transbrasil, el EC-EVE estuvo volando algunos días con matrícula brasileña hasta obtener nuevo registro, el EC-GXR. Nótese también la pequeña bandera brasileña junto a la 1L
Nuevo registro en AC
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Siendo devuelto a Futura por Ryan International para la que operó como EI-CNF desde el 29 octubre 1996 hasta el día anterior en que se tomó esta foto mientras se le aplicaba su nueva matricula española.
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Manteniendo la cola de la egipcia AMC, para quien voló entre octubre de 1995 y mayo de 1996.
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Recién recibido de la turca MNG Pax aún llevaba registro turco y faltaba completar la decoración de la chárter española en la que se convirtió en el EC-JSS
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Entre mayo y noviembre de 1998 lució registro inglés. En el RNAC fue el EC-401, EC-ETB y posteriormente el EC-HBT
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Estuvo volando el verano/otoño de 2007 con Arkefly, de ahí que aún tuviese la "sonrisa TUI" en la cola
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El que fue el segundo avión de Futura (entregado en Mayo de 1990 como EC-402 y después EC-EVE fue alquilado a Transbrasil entre noviembre de 1997 y mayo de 1998 (PT-TDB) . En su vuelta a España fue rematriculado EC-GXR y se trajo como recuero una bandera brasileña en el fuselaje. En el año 2000 pasó a Pegasus.
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El-IOU en compañia de hermano -IVR pernoctando en El Altet y listos para salir a Dublin y Preestwick a la mañana siguiente. Grande FUA!!!
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Primer invierno en el que Futura alquiló este aparato de Luxair
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Dos meses después Futura quebró.
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